Ранни модели години
При тези превозни средства запалителната бобина е монтирана в разпределителя.
Място на монтаж на запалителната бобина в разпределителя
Съпротивлението на първичната намотка на бобината на запалването се измерва при двигатели с устройство за впръскване на гориво между клеми I и 2. Съпротивление на първичната намотка: 0,9±1,2 Ohm; съпротивление на вторичната намотка 20±29 kOhm.
В някои превозни средства съпротивлението на първичната намотка 1 на запалителната бобина се измерва между щифтове 3 и 2 на конектора, намотка 2 между щифтове 3 и 1 на конектора. Намотка 1 обслужва цилиндри 1 и 4, а намотка 2 обслужва цилиндри 2 и 3.
Внимание: Запалителната бобина е предназначена за конкретна система за запалване и може да бъде заменена само с бобина със същия дизайн и със същия индекс. Бъди внимателен.
По-късни модели
Когато измервате съпротивлението на първичната намотка на бобината на запалването, измерете стойността на съпротивлението между клеми 11 и 12 на съединителя на разпределителя на запалването.
Номинална стойност 0,5-0,7 Ohm.
Когато измервате съпротивлението на вторичната намотка на бобината на запалването, измерете стойността на съпротивлението между клемата за високо напрежение и клеми 11 и 12 на съединителя. Номинална стойност 21-30 kOhm.