Оттегляне
Изключете заземяващия проводник от батерията. Изключете акумулатора при изключено запалване, в противен случай блокът за управление на инжекционното устройство може да се повреди.
Източете охлаждащата течност.
Изключете кабела на дросела.
Отстранете маркуча за вентилация на картера между капака на главата на цилиндъра и дебелия маркуч за всмукване на въздух.
Отстранете маркуча за всмукване на въздух между въздушния филтър и корпуса на термостата.
Изключете горния маркуч на охлаждащата течност.
Извадете маркуча на нагревателя от корпуса на термостата.
Отстранете свързващия маркуч на охлаждащата течност между елемента на дроселната клапа и разклонението на тръбата на охлаждащата течност.
Отстранете маркуча за ниско налягане от смукателната тръба на усилвателя на спирачките.
Развийте платката на подводния горивопровод от разпределителната тръба. Отстранете О-пръстена. Не забравяйте да облекчите натиска.
След като освободите скобите на скобите, извадете изходната тръба за гориво от регулатора на налягането. Ако е необходимо, закрепете тръбите за гориво към тялото с тел.
Отстранете всички запалителни свещи и кабели за запалване (1) от капака на цилиндровата глава.
Изключете от главата на цилиндрите цялата електропроводимост, която пречи на отстраняването на главата на блока на цилиндрите.
Развийте предната тръба на ауспуха и я закрепете към тялото с тел.
Отворете капака. Свалете изпускателния колектор.
Свалете горния корпус на зъбния ремък.
Свалете капака на главата на цилиндъра с уплътнението и закрепващите скоби на капака на главата на цилиндъра.
Елементи за настройка на цилиндровата глава за двигатели 1.6L и 1.8L
1 - зъбен ремък;
2 - капак на главата на цилиндъра;
3 - полукръгъл щепсел;
4 - цилиндрова глава;
5 - уплътнение.
Нагласете буталото на първия цилиндър на ГМТ.
След разхлабване на напрежението на зъбния ремък, фиксирайте опъващата ролка в освободено положение,
След като развиете монтажните болтове, свалете зъбните колела на разпределителния вал.
След като развиете монтажните болтове, свалете капаците на разпределителния вал и самите валове и кобилици (рокери).
Разхлабете фитинга на всмукателния колектор.
Разхлабете болтовете на главата на цилиндъра в обратна последователност на затягане, 10 към 1.
Последователност на затягане на болтовете на цилиндровата глава
В този случай първо развийте всички болтове на ½ оборот и след това ги развийте напълно.
Проверете разединяването на всички кабели и маркучи, подходящи за главата на цилиндъра.
Повдигнете главата на цилиндъра и я поставете върху два дървени блока.
Отстранете уплътнението на предната тръба на ауспуха и уплътнението на главата на цилиндъра.