Преглед
При проверка двигателят трябва леко да се повдигне, за да се отнеме тежестта от скобите.
Повдигнете автомобила и го подпрете стабилно върху стойки за крикове, след което поставете крик под картера на двигателя. Поставете голямо парче дърво между картера и крика, след което повдигнете двигателя малко нагоре, за да поемете товара от скобите.
Внимание: Не стойте под двигателя, когато теглото му се поддържа само от крика!
Проверете гумените крачета на скобите, за да видите дали гумата се е напукала, втвърдила или се е отделила от металните части. Понякога гумата се счупва точно по средата.
Проверете за относително движение между плочите на скобата и двигателя или рамката (използвайте голяма отвертка или лост, за да опитате да преместите скобите). Ако се установи движение, спуснете двигателя и затегнете болтовете на скобата.
Трябва да се нанесе защитна смес върху гумените стойки, за да се предотврати разграждането на гумата.
Смяна на опорите на двигателя
опори на двигателя
1 - централен лъч;
2 - предна опора;
3 - задна опора;
4 - дясна опора;
5 - лява опора.
Изключете отрицателния кабел от акумулатора, след това повдигнете автомобила и го подпрете здраво на стойки (ако вече не е направено).
Отстранете болтовете и гайките, разкачете рамото от централната греда.
Повдигнете леко двигателя с крик или лебедка. Развийте болтовете между опората и двигателя, отстранете опората.
Преинсталирането се извършва чрез изпълнение на горните стъпки в обратен ред. Използвайте специален втвърдител върху резбите на болтовете на скобата и затегнете болтовете здраво.
Не забравяйте, че предната и задната главина са с различни форми.
I - предна втулка;
II - задна главина.