Елементи за монтаж на термостат (двигатели 1.6 л и 1.8 л)
1 - корпус на термостата;
2 - термостат;
3 - уплътнение;
4 - капак-тръба;
5 - температурен датчик.
Елементи за монтаж на термостат (двигател 2.0л)
1 - корпус на термостата;
2 - сензор за температура на охлаждащата течност;
3 - термостат;
4 - уплътнение;
5 - капак-тръба.
Във всички модели е инсталиран безрамков термостат.
Изключете заземяващия проводник от батерията.
Източете охлаждащата течност.
Отстранете всички части, които ограничават достъпа до корпуса на термостата.
Разхлабете болтовете и свалете маркуча на термостата (възможно с маркуч - ако отстраняването е трудно).
Извадете термостата и го проверете за целостта на външните и вътрешните елементи.
1 - термостат
2 - клапан
Закачете извадения термостат заедно с термометъра в съд със студена вода, така че да не докосват стените или дъното.
Загрейте водата, като я разбърквате леко. Забележете кога термостатът започва да се отваря и сравнете тази температура с техническите данни (88°C).
Ако термостатът се отвори твърде рано, сменете го. Продължете да загрявате водата, докато термостатът се отвори напълно (при 100°С), след това го оставете да изстине. Ако термостатът не се отваря напълно при вряща вода или не се затваря, когато водата изстине, трябва да се смени.
Ходът на отваряне трябва да бъде 8,5 mm (ba=8,5 мм).
Внимание: Забранено е автомобилът да се управлява без термостат, дори и при високи температури на околната среда, тъй като при липса на термостат двигателят загрява много дълго време и работи при ниска температура на охлаждащата течност. В резултат на това се увеличава интензивността на износване на основните части на двигателя, а също така се наблюдава интензивно отлагане на смолисти вещества върху вътрешните стени на двигателя.
Термостатът се монтира в ред, обратен на демонтаж, като се има предвид следното:
Използвайте уплътнител, когато монтирате капаците на термостата.
Клапан (ако има) в термостата, когато е инсталиран, трябва да се намира отгоре.
