Преглед
Въпреки наличието на предупредителна лампа за аварийна температура и ниво на охлаждащата течност, не трябва да разчитате напълно на нея и от време на време проверявайте нивото на охлаждащата течност в разширителния съд в двигателното отделение.
Правилната проверка на нивото на охлаждащата течност може да се извърши само при спрян двигател. Нивото на течността се вижда през прозрачния резервоар дори при затворен капак. Когато двигателят е студен, трябва да е малко над маркировката «LOW» разширителен съд. Когато двигателят е загрял, нивото трябва да е още по-високо, но не трябва да надвишава границата «FULL».
Доливане
Забележима загуба на охлаждаща течност показва дефект или повреда. От затворената охладителна система не се консумира или изпарява охлаждаща течност. Само когато двигателят прегрее, малко охлаждаща течност може да излезе през капачката на радиатора.
При отваряне на капачката на радиатора (1) горещ двигател има риск от изгаряния от гореща пара, така че трябва да се внимава.
Първо завъртете капачката през парцал или ръкавица на едно завъртане и изпуснете излишното налягане в охладителната система.Едва след това развийте напълно капачката
Ако се пие вода, охлаждащата течност постепенно се разрежда, така че трябва да допълните охлаждащата течност.
Не добавяйте течност над маркировката, тъй като течността се разширява при нагряване и излишъкът изтича от системата.
Малки количества течност могат да се добавят към резервоара както когато двигателят е горещ, така и когато двигателят е студен.
При значителна загуба на течност и топъл двигател, не трябва да се добавя студена течност към разширителния резервоар, тъй като това може да доведе до изкривяване на главата на цилиндъра или пукнатина в блока на цилиндъра.