Елементи на вентилатор и радиатор (модели преди 2000г)
1 - радиатор;
2 - разширителен резервоар;
3 - корпус;
4 - електродвигател;
5 - работно колело на вентилатора;
6 - долен маркуч на радиатора;
7, 8 - термичен превключвател;
9 - щепсел за източване.
Електрическият вентилатор за охлаждане е монтиран на капака на радиатора. Отстранете капака, за да го премахнете (3) от радиатора, изключете щепсела на вентилатора и свалете работното колело на вентилатора (5). След това двигателят на вентилатора може да бъде изключен от корпуса, като развиете монтажните болтове за това.
Вентилаторът не може да бъде ремонтиран и, ако е необходимо, трябва да бъде заменен. Първо се уверете, че повредата не е в термопревключвателя, а не в проводника, като приложите напрежение от 12 V директно към контактите на двигателя (1).
Мотора на вентилатора или работи или не. Ако двигателят се върти, това е нормално.
Внимание: Не включвайте двигателя за повече от няколко секунди с отстранен вентилатор.
Тест на мотора на вентилатора/ Тест на релето на вентилатора на радиатора
Релето на вентилатора на радиатора е монтирано в кутията за ряпа в двигателното отделение.
Извадете релето от релейната кутия
Свържете щифтове 1 и 2 на релето към батерията и в същото време свържете омметър към щифтове 3 и 4. Съпротивлението трябва да бъде 0 ома.
Изключете напрежението, съпротивлението между щифтове 3 и 4 трябва да е безкрайно.
Проверете съпротивлението между коловози 1 и 2 при изключено напрежение на батерията. Необходима стойност: 0 ома.
Проверка на термопревключвателя
Термопревключвателят е монтиран до дренажната арматура на радиатора, отдолу. Когато температурата на охлаждащата течност се повиши, той включва електрическия вентилатор. Превключвателят е повреден, ако електрическият вентилатор не се включи, когато радиаторът е горещ.
Проверката на термопревключвателя е както следва:
Изключете конектора на термичния превключвател.
Свържете двата щифта на конектора с проводник. Ако вентилаторът се включи, сменете термопревключвателя.
Ако вентилаторът не се включи, проверете контактите и правилното свързване на конектора на двигателя на вентилатора, проверете окабеляването на релето и двигателя на вентилатора съгласно електрическата схема.
Затегнете новия термопревключвател с момент на затягане от 30 Nm, като нанесете уплътнител върху резбите.
Напълнете с охлаждаща течност.
Загрейте двигателя и го оставете да работи на празен ход, докато вентилаторът се включи. Проверете нивото на охлаждащата течност.
Можете също да проверите термопревключвателя в свалено състояние. Към неговите контакти трябва да се свърже омметър.
Поставете термопревключвателя в гореща вода до резбата и измерете съпротивлението.
При 88°± 3°C съпротивлението трябва да бъде 0, под 78°C трябва да бъде безкрайно.