Намалено налягане на маслото
Ниското налягане на маслото може да се прояви по различни начини. Ако превозното средство е оборудвано с манометър за масло, тогава най-очевидната индикация за ниско налягане ще бъдат ниските показания на този манометър. Но преди да заподозрете износване на много метални части на двигателя, проверете няколко неща.
Уверете се, че предупредителната лампа за налягане на маслото работи правилно. Уверете се, че проблемът наистина е ниско налягане на маслото, като премахнете превключвателя за налягане на маслото и монтирате механичен манометър за налягане на маслото в неговия порт. Ако нямате такъв манометър, можете да го наемете в сервиза.
Налягането на маслото, което трябва да очаквате, ще се промени с температурата на маслото. Температурата на маслото ще се променя с температурата на двигателя. Възможно е двигателят да е студен, когато извършвате този тест. Студеното масло по дефиниция дава по-високо налягане от топлото масло. Това ще важи и при използване на всесезонни масла.
С механичния масломер, свързан към порта, където е монтиран превключвателят за налягане на маслото, стартирайте двигателя. Веднага след стартиране на двигателя и преди реална проверка на налягането на маслото, проверете връзката на манометъра и се уверете, че няма течове на масло.Дори малки течове на някои манометри могат да причинят грешка в показанията на манометъра. Ако не се открият течове, сравнете налягането на маслото със стойностите, дадени в информационния лист на двигателя.
Този маслен картер показва резултатите от твърде редките смени на двигателното масло. Слоят от отлагания на дъното на палета е с дебелина 1-1,5 cm.