Характерни елементи на задвижването на климатика
1 - обтегач;
2 - скоба;
3 - компресор.
Компресорът на климатика се задвижва с клинов ремък от шайбата на коляновия вал. Цялото оборудване с ремъчно задвижване е твърдо фиксирано. Опъването на колана се поддържа от пружинен обтегач.
Обтегачът на задвижващия ремък осигурява напрежение на ремъците в широк диапазон от дължини, но този диапазон има граници. Използването на колан, който е по-дълъг, отколкото обтегачът може да регулира, може да доведе до лошо опъване на колана и/или счупване на обтегача.
Внимание: Ако коланът се проверява редовно, може да се открият пукнатини в ребрата му. Тези пукнатини не влияят на работата на ремъка и следователно не трябва да се считат за причина за смяна на ремъка. Въпреки това, ако ремъкът се е изплъзнал или няколко части от ребрата на ремъка липсват, ремъкът трябва да се смени.
Проверка на техническото състояние / опън на ремъка
Ако забележите изгаряне на ремъка, проверете дали обтегачът и ремъкът лежат в една и съща равнина и дали ръбовете на ремъка не се търкат в страничните стени на обтегача. Ако обтегачът или ролките на празен ход издават висок звук, проверете лагерите за повреди.
За да проверите дали дължината на колана отговаря на изискванията, проверете позицията на маркировките на обтегача. Ако ремъкът е твърде дълъг или е извън обхвата на регулиране на обтегача, сменете ремъка.