Проверете прашниците за пукнатини по цялата им обиколка.
Накрайниците на кормилната щанга с напукани прашници се считат за дефектни и трябва да се сменят.
Ако се открие луфт в пантите, тогава той може да бъде монтиран независимо на повдигната кола, като разклатите колелото около вертикалната му ос или издърпате кормилния прът.

Спукан ботуш на щанга
Друг метод за откриване на луфт е, когато асистентът върти волана напред-назад при стояща на земята кола, а вие, като държите пантата с ръка, определяте наличието на луфт.
По същия начин се проверява дали има луфт в гумено-металната панта (втулки) кормилна щанга във връзка с кормилния механизъм.