2. Издърпайте главината от кокалчето, като завъртите специалния инструмент.
Предупреждения:
- 1) Използвайте само специалния инструмент.
- 2) Ако главината и кормилният накрайник се отделят с чук, лагерът ще се повреди.
3. Затегнете въртящ се юмрук в менгеме.
4. Отстранете спирачната дига от главината.
5. Отстранете вътрешния пръстен на външния лагер от главината с помощта на специалния инструмент.
6. Премахнете от. яката на кокалчето и вътрешния пръстен на вътрешния лагер.
7. Отстранете външните пръстени на лагерите от кормилния колян с помощта на специален инструмент (09517-21400).
Внимание. Ако трябва да се смени вътрешният или външният пръстен на лагер, те трябва да бъдат сменени и двата като комплект.
8. Нанесете многофункционална грес, посочена в спецификацията; върху външната повърхност на външния пръстен на лагера.
- Препоръчителна смазка - SAE J310A, NLGIN 2 многофункционална грес
9. Монтирайте външния пръстен на лагера върху кормилния колян с помощта на специалния инструмент.
10. Инсталирайте диска на главината и го затегнете до необходимия въртящ момент (50-60 Нм), посочени в спецификацията.
11. Нанесете многофункционална грес върху лагерите и вътрешността на главината.
12. Поставете вътрешния пръстен на външния лагер върху кормилния накрайник.
13. Установете маншета от кораба на въртящия се юмрук с помощта на специален инструмент.
14. Нанесете многофункционална грес, посочена в спецификацията, върху краищата на втулката и върху повърхностите на втулката, които контактуват с главината.
- Препоръчителна смазка - SAE J310A NLGI № 2 многофункционална грес
15. Поставете вътрешния лагер върху кокалчето.
16. Затегнете главината към кормилния накрайник с въртящ момент от 230 Nm с помощта на специален инструмент.
17. Завъртете главината, за да поставите лагера на място.
18. Измерете началния въртящ момент, при който лагерът на колелото започва да се върти.
- Начален въртящ момент на лагера на главината - 1,3 Nm (13 kgf cm) или по-малко
19. Ако началният въртящ момент, при който лагерът на главината започва да се върти, е 0 Nm, измерете аксиалната хлабина на лагера на главината.
20. Ако аксиалната хлабина на лагера на главината надхвърли границата при затягане на гайката на главината с въртящ момент от 230 Nm, лагерите, главината и кормилното колело не са правилно сглобени. Повторете разглобяването и сглобяването.
- Хлабина на аксиалния колесен лагер (лимит) — 0,11 mm или по-малко
21. Отстранете специалния инструмент.
22. Нанесете многофункционална грес, посочена в спецификацията, върху лагера и вътрешната страна на кормилния накрайник.
- Препоръчителна смазка - SAE J310A NLGI № 2 многофункционална грес
23. Използвайте специалния инструмент, за да монтирате маншета от страната на входящия вал върху кормилния колян, преди да започне да докосва външния пръстен на лагера.
24. Нанесете многофункционална грес по ръбовете на яката.
25. Затегнете частите според спецификацията.
Инсталация
1. Спуснете превозното средство на пода и затегнете болта, свързващ кормилното накрайник и сферичния шарнир на долното рамо.
2. Затегнете частите според спецификацията.