Тип | Задвижван с кабел | хидравлично задвижван | |
предавателни числа | 1 | 3.462 | - |
2 | 2.053 | - | |
3 | 1.370 | - | |
4 | 1.031 | - | |
5 | 0.838 | 0.838, 0.878 | |
Обратен | 3.250 | - | |
основна предавка | 3.842 | 3.650, 3.842 | |
задвижване на скоростомера (роб/господар) | 32/36 |
- Луфт на предния лагер на задвижващия вал - 0,01-0,12 мм
- Луфт на задния лагер на задвижващия вал - 0,01-0,9 мм
- Луфт на задния лагер на вторичния ват - 0,01-0,15 mm
- Луфт на заден лагер на диференциала - 0,05-0,17 мм
- Разстоянието между зъбите на диференциалните зъбни колела е 0,25-0,15 mm
Препоръчителни смазочни материали
Трансмисионно масло - Халогенно трансмисионно масло, SAE 75W/85 W, AP1-GL4
Шлицове на задвижващ вал - MOLYWHITE TA N 2
Уплътнение на задвижващ вал - RETINAX AM, MOLYTEX GREASE EP 2
Препоръчителни уплътнителни материали
Съединителна повърхност на кутии на съединител и скоростна кутия - THREE BOND 1216
Корпус на трансмисията и съединителна повърхност на задния капак - THREE BOND 1216
Заключващ болт на лагера (само втаен болт) — THREE BOND 1303
Моменти на затягане, Nm
- Превключване и избор на кабели към тялото - 12-15
- Монтаж на скоростния лост към тялото - 12-15
- скоростен лост на лост (А) — 19-28
- скоростен лост (А) към монтажа на скобата - 19-28
- Монтажни болтове на цилиндъра на съединителя - 15-22
- Съединител към скоростна кутия - 13-17
- Shift and select кабел към скоростна кутия - 15-22
- Болтове за закрепване на стартера - 27-34
- Скоба към скоростна кутия — 60-80
- Скоба към каросерията — 90-110
- Конусни болтове на капака на корпуса - 8-10
- Болтове за закрепване на скоростна кутия - 43-55
- Болт за заден капак - 15-22
- Ключ за светлини за заден ход - 30-35
- Корк - 30-42
- Болт на втулката на скоростомера - 3-5
- Контрагайка на вала - 140-160
- Болт на задържащата скоба - 30-35
- Ограничител на сферичен шарнир - 15-22
- Стопорен болт на лагер - 130-140
- Болт за задвижване на диференциала - 20-27
Дистанционни пръстени, шайби, уплътнения
Щапващи пръстени (за регулиране на аксиалната хлабина на предните и задните лагери на задвижващия вал) имат дебелина от 1,80 до 2,38 mm с интервал от 0,07 mm.
Шайбите за регулиране на хлабината на зъбните колела на диференциала са с дебелина от 1,43 до 2,12 mm с интервал от 0,03 mm.
Диференциалните дистанционери са с дебелина от 0,56 до 1,37 mm на интервали от 0,09 mm.