Оттегляне
1. Разкачете смукателните маркучи от клапана за положителна вентилация на картера (PCV).
2. Свалете шайбата на водната помпа и шайбата на коляновия вал.
3. Отстранете капака на зъбния ремък.
4. Преместете ролката на обтегача на зъбния ремък към водната помпа и я закрепете временно.
5. Отстранете зъбния ремък от зъбното колело на разпределителния вал и го отстранете напълно.
6. Отстранете зъбното колело на разпределителния вал.
7. Свалете модула на запалителната бобина.
8. Отстранете капака на кобилицата.
9. Отстранете модула на кобилицата (См. "Кобилици и техните валове").
10. Отстранете капачките на лагерите на разпределителния вал.
11. Свалете разпределителния вал.
Преглед
1. Проверете шийките на разпределителния вал за износване. Ако са износени, сменете разпределителния вал.
2. Проверете челните на гърбиците за повреди. Ако са повредени или силно износени, сменете разпределителния вал.
3. Проверете всеки лагер за повреди. Ако повърхността му е прекомерно износена, сменете блока на главата на цилиндъра или капачката на лагера на разпределителния вал. каквото е необходимо.
4. Семеринг (пръст на разпределителния вал).
- 1) Проверете ръбовете за износване. Ако ръбовете са износени, сменете уплътнението.
- 2) Проверете контактната повърхност на ръба на масленото уплътнение на разпределителния вал. Ако е в етап на принос, сменете разпределителния вал.
Аксиална хлабина на разпределителния вал - 0,07-0,18 мм
Инсталация
1. Монтирайте разпределителния вал, след като смажете шийките му с двигателно масло.
2. Монтирайте капачките на лагерите на разпределителния вал.
3. Монтирайте запалителната бобина.
4. Монтирайте кобилиците и техните валове.
5. С помощта на инструмент монтирайте семеринга на разпределителния вал (09221-21000), натиснете семеринга на разпределителния вал. Уверете се, че двигателното масло е нанесено върху външната повърхност на масленото уплътнение.
Поставете масленото уплътнение в предния край на разпределителния вал и го монтирайте, като преместите устройството с чук, докато уплътнението стъпи напълно.
6. Монтирайте зъбното колело на разпределителния вал и затегнете болтовете до необходимия въртящ момент.
7. Подравнете маркировките на зъбните колела на коляновия и разпределителния вал. Буталото на цилиндър #1 трябва да е в горната мъртва точка на такта на компресия.
Момент на затягане: Болт на зъбното колело на разпределителния вал - 80-100 Nm
8. Поставете уплътнението в жлеба на капака на кобилицата.
9. Монтирайте временно капака на кобилицата.
10. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход.
11. Поставете капака на скобите и затегнете болтовете с необходимия момент.
Момент на затягане: Болт на капака на кобилицата - 8-10 Nm
12. Поставете капака на зъбния ремък.
13. Монтирайте шайбата на водната помпа и шайбата на коляновия вал.