Проверка на компресията на цилиндъра

1. Преди да проверите компресията, проверете нивото на маслото в картера на двигателя. Уверете се, че стартерът и акумулаторът са в добро състояние.

2. Стартирайте двигателя и изчакайте, докато температурата на утаената течност достигне 80-95°C.

3. Спрете двигателя и изключете кабелите за високо напрежение от запалителните свещи.

4. Извадете запалителните свещи.

5. Завъртете коляновия вал с дръжката, за да отстраните чуждите частици от цилиндрите на двигателя.

6. Монтирайте манометър в отвора на запалителната свещ.

7. Натиснете педала на газта, за да отворите напълно газта.

8. Завъртете коляновия вал; манипулирайте и прочетете манометъра.

Стандартна стойност (при 250-400 об/мин):

• за двигатели 1,5 l — 16,5 kg/cm²
• за двигатели 1,3 l 13,5 kg/cm²
• Гранична стойност - 15,5 kg/cm²
• Гранична стойност - 12,5 kg/cm²

9. Повторете операциите, посочени в параграфи. 6-8 на всички цилиндри и се уверете, че компресията във всеки и цилиндрите е в горната граница и разликата в показанията не надвишава границата:

Ограничение: Максимум 1,6 kg/cm² между отделните цилиндри.

10. Ако компресията в един от цилиндрите е под нормалното или разликата в компресията в различните цилиндри е над границата, добавете малко количество масло към цилиндъра през отвора на свещта и повторете операциите, посочени в параграфи. 6-9.

• 1) Ако добавянето на масло ще увеличи компресията, възможна причина за ниска компресия е увеличаването на пролуката между буталните пръстени и стената на цилиндъра поради износване.
• 2) Ако компресията остане непроменена след добавяне на масло, тогава възможна причина за ниска компресия е: залепване на клапана, хлабаво легло на клапана в леглото или пробив на газ през течове в уплътнението на главата на цилиндъра.
• 3) Свържете проводниците към запалителните свещи.

Момент на затягане: Свещ - 20.4-30.6 Nm