1. Външна панта; 2. Задържащ пръстен; 3. Яка; 4. прашник; 5. Маншет на динамичен демпфер; 6. Задвижващ вал; 7. Яка; 8. прашник; 9. Напречна част; 10. Задържащ пръстен; 11. Вътрешна панта; 12. Задържащ пръстен
Разглобяване
Забележка: Външното съединение на задвижващия вал не може да бъде разглобено.
1. Свалете задържащия пръстен (1) с вътрешна панта (2).
2. Отстранете яките на прашника на вътрешната панта.
3. Отстранете багажника (3) и вътрешен корпус на пантата (4).
Внимание: преди да свалите корпуса (5) и статив (6) от задвижващия вал (7) поставете маркировки за сглобяване върху тях (8).
4. Използвайте плоска отвертка, за да отстраните задържащия пръстен (9).
5. С помощта на подходящ теглич отстранете статива (10) от задвижващия вал (11).
6. Почистете статива и шлиците на вала от грес.
7. Увийте шлиците на задвижващия вал (12) тиксо (13) и махнете прахоуловителя (14) вътрешна панта.
8. Отстранете скобите (15 и 16) и динамичен амортисьор (17).
9. Затегнете задвижващия вал (18) в менгеме (19) по посочения начин.
10. Отстранете динамичния амортисьор (20) от задвижващия вал (21).
11. Отстранете яката и издърпайте прашника на външната панта.
Преглед
12. Проверете за износване, повреда или корозия по шлиците, напречната част и ролките на задвижващия вал.
Сглобяване
13. Увийте лента около шлиците на задвижващия вал, за да не повредите прашниците.
14. Смажете външния ботуш на шарнира и го монтирайте.
15. Установете яката на прашника на външната панта. Разстояние A: 2,0 mm или по-малко.
16. Инсталирайте динамичния амортисьор, както е показано, и го закрепете със скоби. Разстояние RH: 405±3mm.
17. Установете прашника и яката на вътрешната панта.
18. Подравнете маркировките и монтирайте статива (22), задържащ пръстен (23) и шарнирно тяло.
19. Поставете в багажника на пантите толкова грес, колкото сте отстранили по време на разглобяването.
20. Инсталирайте прашниците и ги закрепете със скоби. За правилно разпределение на въздуха във връзката се уверете, че разстоянието между скобите на багажника е правилно. Номинална стойност: 504.1±2mm (ляв вал); 792,0±12 мм (десен вал).