1. Преден капак на картера
2. Семеринг
3. Буталото на байпасния клапан
4. Вътрешен ротор
5. Пролет
6. Външен ротор
7. Корк
8. Маслен филтър
9. Капак на маслената помпа
10. Уплътнение
Оттегляне
1. Източете маслото от двигателя.
2. Отстранете задвижващите ремъци.
3. Свалете ангренажния ремък.
4. Отстранете масления съд.
5. Отстранете маслоприемника. Момент на затягане: 15-22 Nm.
6. Отстранете генератора.
7. Отстранете скобата на обтегача на задвижващия ремък на компресора (1).
8. Разхлабете винтовете и свалете предния капак на картера.
9. Отстранете винтовете и свалете капака на маслената помпа (2).
10. Отстранете външния (3) и вътрешни (4) ротори от корпуса на помпата.
11. Развийте щепсела (5) и премахнете пружината (6) и бутало (7).
Инсталация
12. Монтирайте буталото и пружината на предпазния клапан, след което завийте пробката. Момент на затягане: 39-49 Nm.
13. Инсталирайте роторите в корпуса с маркировките, сочещи към капака на помпата.
14. Поставете капака на маслената помпа и го закрепете със 7 винта. Момент на затягане: 6-7 Nm.
15. Поставете ново уплътнение на предния капак на картера на цилиндровия блок.
16. Нанесете чисто двигателно масло върху уплътнението на маслената помпа.
17. Поставете предния капак на картера и затегнете монтажните винтове. Дължина на винта: (8) = 30 mm; (9) = 22 mm; (10) = 45 mm; (11) = 60 мм. Момент на затягане: 20-27 Nm.
18. Нанесете тънък слой двигателно масло върху ръбовете на предното маслено уплътнение на коляновия вал.
19. С помощта на подходящ дорник монтирайте предното маслено уплътнение.
20. По-нататъшната инсталация се извършва в обратен ред.
21. Напълнете системата за смазване с чисто двигателно масло.