1. Задържащ пръстен; 2. Колесен лагер; 3. Кормилен накрайник; 4. Мръсотия щит; 5. главина; 6. Спирачен диск; 7. Винт; 8. Колело; 9. Гайка на колелото
Оттегляне
1. Отстранете колелото. Момент на затягане на гайката: 90-110 Nm.
2. Разхлабете винтовете (1), свалете шублера (2) дискова спирачка и го окачете с тел (шнур и др.) към пружината на стойката, за да не повредите спирачния маркуч. Момент на затягане: 65-75 Nm.
3. Отстранете шплинта (3) и развийте гайката (4) хъбове (5). Момент на затягане: 200-260 Nm
4. Отстранете сензора за скорост на колелото (6) с въртящ се накрайник (7).
5. Развийте шарнирната гайка и натиснете върха на кормилната тяга (8) от кормилния накрайник с помощта на подходящ теглич.
6. Разхлабете винтовете (9) сферична става (10). Момент на затягане: 100-120 Nm.
Забележка: Внимавайте да не повредите багажника и пулсовия диск на сензора за скорост на колелото.
7. Развийте гайките на болтовете (11) и разкачете кормилния накрайник от стойката на амортисьора. Момент на затягане: 100-120 Nm.
Инсталация
8. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането.
Забележка: монтирайте шайбата (12) централна гайка (13) така че фаската да е обърната навън (към шплента (14).