1 - болт, 20–27 Nm; 2 – пружина на опъващия механизъм; 3 - ролка за опъване на зъбен ремък; 4 - свободната страна на зъбния ремък; 5 - болт, 80–100 Nm; 6 - шайба на разпределителния вал; 7 - фиксиращ щифт; 8 - страната на напрежението на зъбния ремък; 9 - маркировка за настройка (показалец) на предната корица; 10 - знак за подравняване на шайбата на коляновия вал; 11 - шайба на коляновия вал.
Оттегляне
1. Разхлабете болта на шайбата на водната помпа.
2. Разхлабете монтажния болт на алтернатора.
3. Отстранете шайбата и ремъка на водната помпа.
4. Свалете шайбата на коляновия вал.
5. Отстранете корпуса на зъбния ремък.
6. Преместете обтегача на зъбчатия ремък към водната помпа и временно го закрепете в това положение.
7. Извийте болта за закрепване на ролката на разпределителния вал.
8. Свалете шайбата на разпределителния вал.
9. Свалете зъбния ремък.
Внимание! Маркирайте посоката на въртене на зъбчатия ремък, за да го монтирате отново в първоначалното му положение.
10. Извийте болта за закрепване на шайбата на коляновия вал. Отстранете шайбата и втулката на коляновия вал.
11. Отстранете ролката на механизма за опъване на зъбния ремък.
Преглед
Внимание! Силно не огъвайте зъбния ремък и не променяйте посоката на въртене. Не позволявайте масло и смазка да влизат в контакт със зъбчатия ремък, тъй като това ще доведе до счупването му.
1. Проверете зъбчатия ремък за повреди, износване, нацепване, пукнатини по зъбите и в основата на зъбите, както и дефекти по краищата и гърба на ремъка.
2. Ако са налице следните дефекти, сменете зъбчатия ремък.
Описание | Дефект |
| 1. Твърда задна повърхност на зъбния ремък. Повърхността има лъскав вид. Твърдостта на повърхността е такава, че пиронът не оставя следи върху колана |  |
| 2. Пукнатини по обратната повърхност на зъбчатия ремък |  |
| 3. Напукан или разцепен зъбчат ремък |  |
| 4. Силно износени зъби Страничната част на зъба е износена и влакната, корда и гумената основа стават видими |  |
| 5. Силно износени зъби (последен етап) Страната на зъба е износена, същевременно стават видими драскотини и дебелината на зъба е намалена |  |
| 6. Пукнатини в основата на зъбите |  |
| 7. Липсващ зъб |  |
| 8. Силно износване от едната страна на колана | |
| 9. Пукнатини отстрани на зъбчатия ремък |
Ролки и ролка на обтегача на зъбчатия ремък
1. Проверете шайбата на разпределителния вал, шайбата на коляновия вал, ролката на хлабината и ролката на хлабината за неравномерно износване, пукнатини или повреди.
2. Проверете лекотата и плавността на въртене на ролката на опъващия механизъм и ролката на празен ход, както и липсата на външен шум по време на въртене.
Монтаж на обтегача на зъбчатия ремък
1. Закрепете временно обтегача на ангренажния ремък в прибрано положение, възможно най-близо до водната помпа.
2. След монтиране на обтегача, маркировките за подравняване на шайбите на разпределителния и коляновия вал трябва да бъдат подравнени със стрелките.
Завъртете коляновия вал на двигателя така, че бутало номер едно да е в ГМТ на такта на компресия.
Ред за изпълнение
Внимание! Уверете се, че втулката е монтирана правилно, като фаската е обърната към предната част на двигателя.
1. Когато монтирате шайбата на разпределителния вал, фиксиращият щифт трябва да влезе в отвора на ролката.
2. Монтирайте зъбчатия ремък така, че да няма хлабина от страната на опън.
Инсталация
1. Монтирайте втулката и шайбата на коляновия вал, както е показано на фигурата. Обърнете внимание на посоката на монтажа им.
Момент на затягане: 140–150 Nm
2. Монтирайте ролката на разпределителния вал и я закрепете с болт, като я затегнете до необходимия въртящ момент.
Момент на затягане: 80–100 Nm
3. Подравнете маркировките за подравняване на шайбите на разпределителния и коляновия вал с показалците, докато буталото на първия цилиндър трябва да бъде настроено на TDC на такта на компресия.
 |  |
4. Когато монтирате обтегача на зъбчатия ремък, първо монтирайте обтегача, пружината и дистанционера. Затегнете временно болтовете. След това временно компресирайте обтегача, като поставите болта в удължения отвор. Поставете задния край на плоската пружина срещу предния капак, както е показано.
5. Заключете обтегача, свързан към водната помпа.
6. Монтирайте зъбния ремък върху шайбата на коляновия вал.
7. Монтирайте зъбчатия ремък върху шайбата на разпределителния вал, като се уверите, че не е провиснал от страната на опън.
8. Разхлабете болтовете 1 и 2, закрепващи механизма за опъване в последователността, показана на фигурата, докато пружината на механизма за опъване на зъбния ремък ще се отвори.
9. Затегнете болтове 1 и 2, закрепващи механизма за опъване в същия ред.
10. Завъртете коляновия вал на двигателя по посока на часовниковата стрелка два пълни оборота и подравнете маркировката на шайбата на зъбния ремък на коляновия вал с показалеца на блока на двигателя. Проверете дали маркировката на шайбата на разпределителния вал е подравнена с показалеца на капака на главата на цилиндъра.
Внимание! Не въртете коляновия вал на двигателя обратно на часовниковата стрелка.
11. В същия ред разхлабете болтовете 1 и 2, закрепващи обтегача на зъбчатия ремък.
12. Затегнете болтове 1 и 2, закрепващи механизма за опъване, в същия ред.
Момент на затягане: 20–27 Nm
13. Проверете отново напрежението на зъбния ремък. При натискане върху опънатия клон на зъбчатия ремък със сила от 49 N, зъбчатият ремък трябва да се огъне към центъра на главата на закрепващия болт на обтегача.
14. Монтирайте обвивките на зъбния ремък.
Момент на затягане: 10–12 Nm
15. Монтирайте шайбата на коляновия вал.
16. Инсталирайте поликлиновия ремък на задвижването на вентилатора и регулирайте неговото напрежение.
17. Монтирайте шайбата на водната помпа.
18. Монтирайте V-образния ремък и регулирайте неговото напрежение.