Бутало и биела
1 - свързващ прът; 2 - бутален щифт; 3 - бутало; 4 - пръстен за скрепер за масло; 5 - компресионен пръстен № 2; 6 - компресионен пръстен № 1; 7 - горната черупка на лагера на мотовилката; 8 - долна обвивка на лагера на мотовилката; 9 – капак на мотовилката; 10 - гайка, 32–35 Nm.
Оттегляне
Внимание! Съхранявайте капачките на свързващите пръти с подходящите свързващи пръти за правилна повторна инсталация в цилиндрите на двигателя.
1. Разхлабете гайките и свалете капачката на мотовилката и долния лагер на мотовилката. За защита на шийките на коляновия вал поставете болтове за закрепване на капаци на пръти, парчета гумена или пластмасова тръба.
2. Използвайте дървен блок или дръжка на чук, за да избутате буталото и мотовилката от цилиндъра.
Преглед
1. Когато инсталирате, се уверете, че мотовилката и капачката на мотовилката съвпадат с номера на цилиндъра, в който са монтирани. Когато монтирате нов свързващ прът, уверете се, че маркировките, които определят неговата позиция, са от същата страна като маркировките на другите свързващи пръти.
2. Сменете свързващия прът, ако и двете опорни повърхности са повредени. Също така сменете свързващия прът, ако има износване или повреда на свързващата повърхност на буталния болт.
3. Проверете огъването на всеки свързващ прът. Ако е необходимо, сменете биелите. Сменете свързващия прът заедно с капака на свързващия прът.
- Допустимо огъване на манивела: 0,05 mm / 100 mm дължина
- Допустимо усукване на манивелата: 0,1 mm / 100 mm дължина
Инсталация
1. Монтирайте дистанционна втулка.
2. Инсталирайте горния страничен водач. За да монтирате страничния водач, първо поставете единия край на страничния водач между стената на жлеба на буталния пръстен и дистанционера, натиснете го навътре, след което го натиснете докрай в жлеба на буталото.
Внимание! Не използвайте клещи за бутални пръстени, когато монтирате страничния водач.
3. Монтирайте долната странична релса по същия начин.
4. С помощта на клещи, за да отворите буталните пръстени, монтирайте компресионен пръстен № 2.
5. С помощта на клещи, за да отворите буталните пръстени, монтирайте компресионния пръстен № 1.
6. Нанесете тънък слой двигателно масло върху буталото и буталните пръстени.
7. Позиционирайте ключалките на буталния пръстен, както е показано.
8. Стиснете буталните пръстени на буталото със специален инструмент.
9. Монтирайте буталото с бутални пръстени върху първия цилиндър, като маркировката върху буталото е обърната към предната част на цилиндровия блок.
10. С помощта на дръжка на чука натиснете буталото в цилиндъра, така че долният край на мотовилката да лежи върху шийката на коляновия вал.
11. Монтирайте лагера на мотовилката в капачката на мотовилката.
12. Поставете капачката на мотовилката и я закрепете с гайки.
Момент на затягане: 32–35 Nm
13. С помощта на щуп, поставен между свързващия прът и коляновия вал, измерете хлабината на свързващия прът.
- Номинален луфт на биелата: 0,10 - 0,25 мм
- Максимално допустимо разстояние: 0,40 мм