1. Завъртете волана докрай обратно на часовниковата стрелка.
2. Подпрете масления съд на двигателя с парче дърво и повдигнете леко двигателя.
3. Отстранете лявата опора на двигателя.
4. Свалете шайбата на водната помпа.
5. Свалете шайбата на коляновия вал.
6. Свалете горния корпус на зъбния ремък.
7. Проверете зъбчатия ремък за сцепвания, повреди или други дефекти. Не забравяйте внимателно да проверите цялата дължина на колана.
8. Завъртете коляновия вал на двигателя така, че бутало номер едно да е в ГМТ на такта на компресия. Подравнете маркировката на ролката на зъбния ремък на коляновия вал с показалеца на блока на двигателя. Проверете дали маркировката на шайбата на разпределителния вал е подравнена с показалеца на капака на главата на цилиндъра.
9. Свалете долния корпус на зъбния ремък.
10. Разхлабете болтовете 1 и 2, закрепващи механизма за опъване в последователността, показана на фигурата, докато пружината на механизма за опъване на зъбния ремък ще се отвори.
11. Проверете местоположението на ремъка върху шайбите на двигателя.
12. Затегнете болтове 1 и 2, закрепващи механизма за опъване, в същия ред.
13. Завъртете коляновия вал на двигателя по посока на часовниковата стрелка с един пълен оборот и подравнете маркировката на ролката на зъбния ремък на коляновия вал с показалеца на блока на двигателя.
Внимание! Не въртете коляновия вал на двигателя обратно на часовниковата стрелка.
14. Разхлабете болтове 1 и 2 на обтегача на зъбчатия ремък в същия ред.
15. Затегнете отново болтове 1 и 2 на обтегача в същия ред.
Момент на затягане: 20-27 Nm
16. Проверете отново напрежението на зъбния ремък. При натискане върху опънатия клон на зъбчатия ремък със сила от 49 N, зъбчатият ремък трябва да се огъне към центъра на главата на закрепващия болт на обтегача.