1 – тапа, 40–50 Nm; 2 - уплътнителен пръстен; 3 - бутало; 4 - болт, 12–15 Nm; 5 - преден уплътнителен пръстен; 6 - преден капак; 7 – вътрешно зъбно колело на маслената помпа; 8 – външно зъбно колело на маслената помпа; 9 – капак на маслената помпа; 10 - уплътнение; 11 - уплътнение; 12 - тръба за всмукване на масло; 13 - болт, 15–22 Nm; 14 - маслен съд; 15 - маслен филтър.
Внимание! При монтажа на пробката трябва да се използва нов уплътнителен пръстен.
Оттегляне
1. Свалете зъбчатия ремък.
2. Развийте всички болтове за закрепване на масления палет.
3. Извадете масления съд.
4. Свалете масления филтър.
5. Свалете предния капак от цилиндровия блок.
6. Свалете капака на маслената помпа.
7. Отстранете вътрешните и външните зъбни колела на маслената помпа от предния капак, след като забележите относителната им позиция.
8. Извийте запушалката и отстранете пружината и буталото.
Преглед
1. Проверете предния капак за пукнатини или повреди и сменете, ако е необходимо.
2. Проверете предния О-пръстен за износване или повреда на уплътнителните устни и сменете, ако е необходимо.
3. Проверете състоянието на масления съд и сменете, ако е необходимо.
4. Проверете филтъра за масло за повреда и сменете, ако е необходимо.
5. Проверете предния капак за износване или повреда там, където контактува със зъбните колела на маслената помпа и го сменете, ако е необходимо.
6. Проверете състоянието на предпазния клапан, монтиран в предния капак.
7. Проверете пружината на предпазния клапан за форма и повреди.
- Свободна дължина на пружината: 46,6 мм
- Дължина под товар: 6,1 кг / 40,1 мм
8. Проверете зъбите на зъбното колело на маслената помпа за износване или повреда.
9. Използвайте щуп, за да измерите хлабината между зъбното колело на маслената помпа и гнездото в капака.
Максимално допустим луфт на външното зъбно колело на маслената помпа: 0,12–0,18 mm
10. Използвайте щуп, за да измерите разстоянието между зъбните колела на маслената помпа.
Максимално допустимо разстояние между зъбите на зъбните колела на маслената помпа: 0,001–0,003 mm
11. С помощта на метална линийка и щуп измерете хлабината на зъбните колела на маслената помпа.
Максимално допустим страничен просвет на роторите на маслената помпа: 0,04–0,06 mm
Монтиране на предния капак
Ред за изпълнение
Поставете предния капак с ново уплътнение и го закрепете с болтове, като ги затегнете до необходимия въртящ момент.
Дължина на болта: A - 25 mm; B - 28 mm; C - 45 mm; D - 60 mm; момент на затягане - 12–15 Nm
Монтиране на предния семеринг пръстен
1. Проверете предния О-пръстен за износване или повреда на уплътнителните устни и сменете, ако е необходимо.
2. Проверете състоянието на фиксиращия пръстен, който притиска работните ръбове на уплътнителния пръстен.
3. Смажете външната повърхност на новия О-пръстен с двигателно масло. С помощта на специалния инструмент 09231-22100 или втулка с правилния диаметър монтирайте О-пръстена на коляновия вал, докато докосне предния капак.
4. С помощта на специалния инструмент 09231-22000 монтирайте О-пръстена, докато спре в гнездото на предния капак.
5. Монтирайте шайбата на коляновия вал, зъбния ремък и шайбата на коляновия вал.
6. Монтирайте масления филтър.
7. Почистете свързващите повърхности на масления съд и цилиндровия блок от остатъците от старото уплътнение.
8. Нанесете непрекъснат слой уплътнител с диаметър 4 mm върху свързващата повърхност на масления съд. Поставете уплътнителя около отворите за болтове от вътрешната страна. След нанасяне на уплътнителя е необходимо палетът да се монтира за не повече от 15 минути.
9. Монтирайте масления съд върху цилиндровия блок и го закрепете с болтове.
Моменти на затягане: 6–8 Nm
Монтаж на маслена помпа
1. Монтирайте външното и вътрешното зъбно колело на маслената помпа в предния капак.
2. Поставете капака на маслената помпа и го закрепете с болтове. След като затегнете болтовете, проверете дали зъбните колела се въртят лесно и плавно.
Моменти на затягане: 6–9 Nm
3. Монтирайте предпазния клапан, пружинирайте и увийте щепсела, като го затегнете до необходимия въртящ момент. Смажете предпазния клапан с двигателно масло преди монтаж.
Моменти на затягане: 40–50 Nm