Оттегляне
1. Разхлабете болтовете на шайбата на водната помпа.
2. Разхлабете опорните гайки на алтернатора.
3. Разхлабете болта за закрепване на алтернатора и свалете V-образния ремък.
4. Развийте болтовете за закрепване на ролката на водната помпа.
Въртящ момент:
- шарнирен болт (А) опори на генератора: 20–25 Nm
- Болт (IN) опори на генератора: 15–22 Nm
- Болт за закрепване на рамото на генератора: 20–28 Nm
Преглед
Проверете следните елементи и ги сменете, ако са дефектни.
1. Проверете повърхността на поликлиновия ремък за повреди и пукнатини.
2. Проверете повърхността на поликлиновия ремък за масло и грес.
3. Проверете повърхността на поликлиновия ремък за неравномерно износване.
4. Проверете повърхността на макарата за пукнатини или повреди.
Инсталация
1. Монтирайте шайбата на помпата и я закрепете с болтове.
2. След като монтирате V-образния ремък, регулирайте неговото напрежение.
Инсталация
1. Проверете състоянието на V-образния ремък и местоположението му върху шайбите.
Внимание! Проверете дали ребрата на V-образния ремък са правилно позиционирани в жлебовете на шайбите.
Внимание! Ако V-образният ремък издава необичаен шум по време на работа, проверете ремъка за износване и повреди, както и работните повърхности на ролките.
2. С помощта на специално устройство измерете напрежението на задвижващия ремък на генератора. При липса на специално устройство проверете напрежението на колана, като го натиснете със сила от 100 N (10 кг) на място на еднакво разстояние от шайбите и измерете деформацията на ремъка.
Напрежение на задвижващия ремък на генератора:
- Нов колан: 65–75 кг
- Използван колан: 40 кг
- Проверка: 35-50 кг
Напрежение на задвижващия ремък на генератора и помпата на кормилното управление:
- Нов колан: 55–70 кг
- Използван колан: 38-48 кг
Напрежение на задвижващия ремък на генератора и климатика:
- Нов ремък: 60–70 кг
- Използван колан: 32-40 кг
- Проверка: 25-50 кг
За използван ремък се счита ремък, който е работил на двигателя повече от 5 минути.
Измерване на опън със специален уред тип А
При измерване на напрежението на клиновиден ремък уредът не трябва да докосва други елементи на двигателя.
Измерване на опън със специален уред тип В
1. Когато измервате, не забравяйте да завъртите бутона за нулиране по посока на стрелката, за да нулирате показалеца на инструмента.
2. След отстраняване на манометъра от ремъка, иглата на манометъра все още ще показва напрежението на ремъка.
Внимание! Не се препоръчва да регулирате напрежението на колана на ръка, тъй като това регулиране няма да осигури достатъчна точност и коланът може да се плъзне върху шайбите. Винаги използвайте специално устройство.
Внимание! Проверете дали напрежението на ремъка е правилно.
Внимание! Проверете напрежението на ремъка след затягане на шарнирния болт и монтажния болт на алтернатора.