Сегодня парк Яндекса состоит из полутора десятков подержанных Приусов европейской и американской спецификаций, оснащённых лидарами, камерами, GPS-датчиками и мощной системой обработки данных. До конца года он должен достигнуть 100 машин.
Компания Яндекс, давно искавшая партнера среди автопроизводителей для развития своей беспилотной программы, сообщила, что подписала договор о намерениях с корейской фирмой Hyundai Mobis. Предполагается, что они совместно разработают программно-аппаратный комплекс для беспилотников четвертого и даже пятого уровней. Вкладом Яндекса будет машинное обучение и компьютерное зрение, а Hyundai Mobis выступит в традиционной для себя роли поставщика оборудования, такого как радары, камеры и другие датчики. В качестве агрегатоносителей выступят автомобили Hyundai, переделкой которых Яндекс займется в Москве.
В мае «беспилотная» группа Яндекса начнет сборку прототипов на базе Сонаты восьмого поколения совместно с инженерами Hyundai Mobis.
Ну, Яндекс мы знаем. Hyundai тоже. А что такое Hyundai Mobis? Фирма, чье название образовано от слов Mobile и System, ведет свою историю с 1977 года и, конечно, входит в концерн Hyundai Motor Group. Компания производит и поставляет множество разнообразных автокомпонентов: детали шасси, бамперы, АБС, медиацентры, подушки безопасности и так далее. Системами для автопилота Mobis занялся сравнительно недавно и всемирной славы на этом поприще не снискал, но собирается с силами и метит в лидеры.
У Мобиса есть три автономных прототипа M.Billy (от слова mobility) на базе Kia K5 (Optima), которые отвечают третьему уровню по нормам SAE. На борту машины — 25 датчиков восьми типов. Год назад Mobis объявил о старте испытаний M.Billy «на дорогах по всему миру»: в США, Корее и Германии.
Яндекс катает беспилотники в России и Израиле. Причем в подмосковном Сколково и казанском Иннополисе осуществляет пассажирские перевозки, во время которых инженер находится на переднем пассажирском сиденье. На конец 2018 года было совершено около 2300 поездок.
Не должно быть ощущения, будто робкие яндексоиды, занявшиеся автономным движением лишь в начале 2017-го, пришли с протянутой рукой ко всемогущим корейцам. Да, Hyundai Mobis — несомненный монстр как шестой по величине в мире поставщик автокомпонентов, но по части беспилотников фирма находится совершенно не на тех позициях, что Яндекс, который числится среди лидеров этого направления.
В январе Яндекс представлял свой беспилотник на шоу CES в Лас-Вегасе и был там единственной компанией, которая катала пассажиров по улицам без сотрудника за рулем. Тест-драйву предшествовал месяц подготовки, включая постройку машины на месте с использованием в том числе компонентов, привезенных из России, и создание собственной HD-карты окрестностей.
В полный рост Mobis собирается развернуться к 2020–2021 году: повысить затраты на НИОКР с 7% до 10%, нарастить число прототипов с трех до двадцати, увеличить штат «беспилотного» подразделения с 600 до 1000 человек, построить специальный полигон. Далеко не все Mobis делает самостоятельно. Так, развитие радаров ведется с Сеульским национальным университетом и привлечением немецких SMS Group и Astyx.