Решётка в сетку да новые 18-дюймовые колёсные диски. Скромненько. Впрочем, семейство Hyundai i30 тоже обновилось очень скупо.
В июне седан и универсал Hyundai i40 прошли копеечный рестайлинг в Корее, обернувшийся прежде всего сетчатой решеткой. Отныне «сороковки» в Европе будут выглядеть точно так же, но на этом обновление не закончилось. В угоду изменившимся эконормам из гаммы убран дизель 1.7 CRDi, который ранее был снят с моделей Hyundai Tucson и Kia Sportage. Вакансию занял мотор 1.6 из линейки Smartstream с двумя вариантами форсировки: 115 л.с., 280 Н·м (шестиступенчатая «механика») и 136 л.с., 320 Н·м («механика» и семидиапазонный «робот»). Бензиновый 1.6 GDI (135 л.с., 165 Н·м) остался в строю без изменений. О двухлитровых двигателях ничего не слышно.
Раньше интерьер был черным либо бежевым. Теперь появилась комбинация черного с серым, сдобренная оранжевыми либо красными акцентами. Новый пластик понизу передней панели по фактуре должен напоминать металлическую сетку.
Безопасность «ай-сороковых» повышена за счет нового комплекса Hyundai SmartSense с системой предотвращения столкновений FCA, которая срабатывает в три этапа. Сначала она предупреждает водителя визуально и звуком, затем начинает подтормаживать, а потом, если ситуация критическая, изо всех сил останавливает автомобиль... Мы уже отмечали, что Hyundai i40 в Европе продается еле-еле: 7702 машины за восемь месяцев 2018-го при ценах от 31 250 евро (2,4 млн рублей). Однако вместо отправки модели в утиль, корейцы готовят новое поколение. Напомним, в России седан i40 заменен Сонатой.