С местом определились, а вот какие именно модели Hyundai будут собирать на российском заводе, пока не известно.
Корейцы очень долго думали, где им заложить первый камень российского завода Hyundai. Казалось, они вообще растерялись от множества предложенных вариантов. Hyundai отправляли в Нижний Новгород, в Подмосковье и вроде бы даже на полуостров Ямал. В итоге один из лидеров продаж российского авторынка остановился на окрестностях Санкт-Петербурга.
Если быть точнее — на промышленной зоне Каменка. Соглашение о строительстве предприятия уже подписано начальством Северной столицы, деньги для реализации проекта в размере $400 миллионов тоже собраны — можно приступать. Но произойдет это лишь в июне 2008 года.
А пока в Hyundai уже строят планы по захвату российского рынка, и собственный завод на территории нашей страны — их главное оружие. Если и без завода Hyundai входит в тройку лидеров среди импортеров на российский рынок, то что будет, когда заработает конвейер предприятия? Впрочем, конкуренты не дремлют, и, когда Hyundai только начнет ровнять грунт, Nissan, пустивший корни в той же самой Каменке, вовсю будет штамповать свои машины.