Конструкция и принцип действия
Датчик положения дросселя регистрирует степень открывания заслонки с помощью потенциометра, который приводится в движение осью дроссельной заслонки.
Сигнал дроссельной заслонки измеряется пропорционально положению заслонки и это изменение передается на ЭБУ.
Кроме того, в датчик встроен ключ холостого хода, который чувствует состояние холостого хода и, когда угол открывания дроссельной заслонки меньше 30%, контакты ключа замкнуты и, тем самым, в ЭБУ подается сигнал о режиме холостого хода.
Элементы смесителя
1. вакуумный регулятор; 2. винт регулировки воздуха; 3. датчик положения дросселя
Регулировка датчика положения дросселя
Если сдвинут датчик или винт регулировки дроссельной заслонки, необходимо произвести точную регулировку. Если она будет произведена неправильно, то при замедлении не будет перекрываться топливо, что повлечет за собой большой перерасход топлива и загрязнение атмосферы. Поэтому необходима точная регулировка.
Датчик регулировки дроссельной заслонки точно регулируется при установке газовой аппаратуры на автомобиль и не допускается его регулировка. При настройке двигателя регулировку производят винтом регулировки воздуха.
1. регулировочный винт дроссельной заслонки; 2. винт регулировки воздуха
Ослабьте крепление вакуумного регулятора.
При выключенном зажигании между рычагом дроссельной заслонки, соединенной с тросиком акселератора и винтом регулировки дроссельной заслонки вставьте щуп.
Стандартное значение измерения 0,78±0,02 мм.
Освободите винты крепления (2 шт.) так, чтобы противоположный датчик мог свободно передвигаться.
Отсоедините разъем датчика положения дросселя и подключите омметр к контактам 2 и 5, как показано на рисунке.
Поворачивайте датчик (1) влево-вправо и, пользуясь омметром, определяйте момент замыкания (контакты ключа холостого хода замыкаются) и закрутите крепежные винты.
Устанавливайте вакуумный регулятор.
Обороты при включенном кондиционере (если есть) 850-900 об/мин.
Методы проверки
Измерение сопротивления
Отсоедините разъем датчика и подключите омметр к контактам 3 и 5, 6 и 5.
Измерение напряжения
Отсоедините разъем датчика и при включенном зажигании измерьте напряжение между контактами 6 и заземлением, между контактами 2 и заземлением.
Если вольтметр не показывает эти значения, проверьте провода, идущие к ЭБУ и сам ЭБУ.