Стенды для контроля углов установки колес
Ежедневно очищают от пыли поверхности линз объектива и зеркала проектора: прежде всего удаляют пыль с оптических элементов мягкой кисточкой, а затем протирают линзы фланелевой тряпочкой. С металлических частей пыль удаляют влажной тряпочкой, а затем протирают сухой. Оставшиеся налеты грязи удаляют спиртом, масляные пятна — очищенным бензином.
Трущиеся поверхности проекторов (втулки с указателем и втулки объектива) смазывают один раз в квартал консистентной смазкой ГОИ-64. Остальные рабочие поверхности, в том числе направляющие стержни, смазывают машинным маслом.
В системе освещения проекторов заменяют перегоревшие лампочки (при необходимости) и регулируют их положение. Для этого лампочку устанавливают в патрон проектора так, чтобы ее волокно (нить) находилось в оптической оси проектора. Для этого проектор включают в сеть (к источнику напряжения), а перед объективом примерно на расстоянии 100 мм устанавливают экран перпендикулярно оптической оси. Затем, вращая патрон, добиваются наилучшей резкости изображения волокна лампочки на экране и стопорят ее специальным винтом (рис. 5.31). Затем тремя винтами патрон лампочки смещают в обойме в поперечном направлении так, чтобы изображение волокна оказалось посредине изображения линзы объектива.
Рис. 5.31. Схема электрического проектора стенда РКО-1: 1 - прижимный винт, 2, 6 - консоль, 3 - направляющий стержень, 4 - пружина, 5 - гаситель биения, 7 - рукоятка, 8 - гайка, 9 - винт, 10 - передний кожух, 11 - хомут, 12 - задний кожух, 13 - патрон, 14 - обойма патрона, 15 - линза; 16 - обойма линзы, 17 - передвижная втулка, 18 - линза объектива
Техническое обслуживание экранов, раздвижных штанг и установочных стоек сводится к очистке их от пыли и грязи и смазыванию трущихся поверхностей консистентной смазкой.
В поворотных кругах подшипники и дорожки качения очищают от грязи и песка и промывают (по мере необходимости) керосином. Промытые подшипники и дорожку качения перед сборкой смазывают консистентной смазкой.
Поверка стенда РКО-1 осуществляется в помещении при 20...40°С и влажности до 85%; она включает внешний осмотр, опробование и операции по проверке основных метрологических характеристик.
Внешним осмотром выявляют различные дефекты, влияющие на эксплуатационные и метрологические характеристики. При этом наружные поверхности поворотных кругов и площадок под задние колеса автомобиля не должны иметь перекосов, вмятин; на наружных поверхностях проекторов и их штативов не должно быть вмятин, перекосов, следов коррозии; на шкалах и поверхностях экранов не должно быть механических повреждений, заметных короблений; штрихи шкал и их оцифровка должны быть четкими, ровными и чистыми.
Опробованием проверяют взаимодействие подвижных частей стенда. При этом поворотные круги должны вращаться плавно, без заеданий и надежно стопориться; подвижные ножки штатива и основание оси коллиматора должны перемещаться без усилий и надежно стопориться; большое накатное кольцо проектора должно вращаться плавно, без заеданий.
При поверке стенда оценивают отклонение от горизонтальности и взаимное отклонение от горизонтальности поверхностей поворотных кругов и площадок под задние колеса автомобиля, определяют расстояние и разность расстояний между пазами кронштейнов установки раздвижных штанг и центрами поворотных кругов, расстояние от центров поворотных кругов до экранов, отклонения вертикальных осей экранов от отвесных линий, отклонение от перпендикулярных горизонтальных и вертикальных осей экранов, разность длин раздвижных штанг, погрешности линейных и угломерных шкал, размахи колебаний осей проекторов, децентровку оптических осей проекторов, отклонение от перпендикулярности оптических осей проекторов к их оси вращения. Для проекторов первой партии выпуска определяют также отклонения от перпендикулярности и параллельности направляющих стержней к опорной плоскости ножек консолей проекторов.
Отклонение от плоскости поверхностей поворотных кругов и площадок под задние колеса автомобиля проверяют гидростатическим уровнем, например, типа 115-2 и рулеткой (или теодолитом, например типа Т-15). Контрольные точки для оценки отклонения от плоскостности показаны на рис. 5.32. Отклонение от плоскостности определяют на высоте подъема платформы подъемника (1200±10)мм без нагрузки и под нагрузкой (с установленным на платформе автомобилем).
Рис. 5.32. Определение отклонения от плоскостности поверхностей поворотных кругов и площадок под задние колеса автомобиля (l — ширина колеи, ОД, ОБ, OB=L — база автомобиля): 1 - неподвижная платформа, 2 - подвижная платформа
При проверке отклонения от горизонтальности с помощью гидростатического уровня одну измерительную головку устанавливают на поверхность поворотного круга, а другую поочередно переставляют на другие три проверяемые поверхности. После каждой перестановки производят отсчет по обеим головкам. Разность отсчетов в любой измерительной точке (О, А, Б, В, О', А', Б', В') не должна превышать ±2 мм. Если разность в отсчетах превышает ±2 мм, регулируют платформу подъемника.
Отклонение от плоскостности (взаимное отклонение от горизонтальности) поворотных кругов и площадок под задние колеса проверяют поверочной линейкой и брусковым уровнем. Отклонение от горизонтальности контролируемых поверхностей определяют по превышениям смежных точек по замкнутому контуру (по двум смежным поворотным кругам и площадкам).
Измерения проводят следующим образом. В центре контролируемых площадок устанавливают подставки, на которые ставят поверочную линейку, а на последнюю — накладной уровень. Толщина металлических подставок под линейку должна быть не менее 2 мм, а разность толщин не более 0,05 мм.
После успокоения пузырька уровня снимают отсчеты по его левому (Л) и правому (П) концам и вычисляют среднее арифметическое значение (αср) по формуле αср=(Л+П)/2. При этом отсчеты вправо от места нуля принимают со знаком плюс; а влево — со знаком минус.
Накладной уровень, который устанавливают на поверочную линейку, предварительно градуируют в угловых единицах (градуировка осуществляется на экзаменаторе с лимбом).
Превышение измеряемых точек вычисляют по формуле h=ΔτSK, где h — превышение контролируемой площадки; принимается со знаком плюс, когда она выше базовой точки, и со знаком минус, когда она ниже базовой точки; Δ — отклонение середины пузырька уровня (αср) от места нуля (М0) в делениях ампулы: Δ=αср—М0; τ — цена деления ампулы уровня в угловых секундах; S — расстояние между подставками, мм; К — коэффициент.
Отклонение от горизонтальности отдельных поверхностей поворотных кругов и площадок под задние колеса автомобиля оценивают с помощью брускового уровня. На поверхность поверяемого круга или площадок в направлении продольной оси стенда устанавливают брусковый уровень; после успокоения пузырька уровня проводят отсчет. Затем уровень поворачивают на 180 град и снова проводят отсчет. Отклонение от горизонтальности поворотных кругов не должно превышать 2,3 мм на 1 м значения, соответствующего уклону ±1 мм. Аналогичные измерения осуществляют в поперечном направлении. Измерения проводят в контрольных точках О', А', Б', В' подвижной и О, А, Б, В неподвижной платформ.
Расстояние между пазами кронштейнов установки раздвижных штанг и центрами поворотных кругов измеряют по схеме, показанной на рис. 5.33, рулеткой (например, РСК-5м) с применением шести специальных стоек и трех металлических струн диаметром 0,2...0,5 мм и длиной по 3 м. Это расстояние зависит от диаметра колес диагностируемого автомобиля и задается технической документацией на стенд. Для колес диаметром 330 мм оно равно 1850 мм, диаметром 355 мм — 1950 мм, диаметром 380 мм — 2100 мм. Разность расстояний не должна превышать ±50 мм.
Рис. 5.33. Определение расстояний и разности расстояний между пазами кронштейнов установки раздвижных штанг и центрами поворотных кругов
Расстояние от центров поворотных кругов до экранов измеряют при расположении экранов перед автомобилем и сбоку от него; расстояние до экранов должно быть (1200±50)мм.
Отклонение вертикальной оси экрана от отвесной линии оценивают с помощью отвеса, имеющегося в комплекте стенда; при необходимости регулируют положение экрана (согласно инструкции по обслуживанию стенда).
Отклонение от перпендикулярности горизонтальной оси к вертикальной оценивают с помощью транспортира или угольника. При их отсутствии на вертикальной и горизонтальной осях задаются два расстояния О А и ОВ по 150 мм (рис. 5.34) и измеряют расстояние АВ, которое должно быть равно (212,0±1)мм. Измерение производят во всех рабочих квадрантах экранов. Неперпендикулярность осей не должна превышать 15'. До проверки отклонения вертикальных осей экранов от отвесной линии и неперпендикулярности горизонтальных осей к вертикальным с помощью металлической линейки оценивают их линейность: нелинейность осей не должна превышать ±2 мм.
Рис. 5.34. Схема определения взаимной неперпендикулярности горизонтальной и вертикальной осей экранов
Разность длин L раздвижных штанг измеряют рулеткой; она не должна превышать 2 мм. Измерение осуществляют между нулевой отметкой шкалы и вершиной треугольника не менее чем в трех точках раздвижной штанги (рис. 5.35).
Рис. 5.35. Определение разности длин раздвижных штанг
Погрешность шкал для линейных измерений определяют штангенциркулем по результатам измерений расстояний между каждым десятым штрихом шкалы и крайними штрихами. Погрешность не должна превышать ±1 мм во всем диапазоне. Измерения проводят на линейных шкалах раздвижных штанг и установочных стоек.
Погрешность угломерных шкал определяют по результатам измерений длин прилежащего и противолежащих катетов прямоугольных треугольников АОВ и АОС (рис. 5.36), образованных контрольной меткой А, крайними точками угломерной шкалы В и С и точкой пересечения прямых АО и ВС, Длины катетов АО, ВО и ОС измеряют линейкой типа IV, класса 5. Значение поверяемых углов α1 и α2 шкалы определяют через тангенсы углов: tg α1=BO/АО; tg α2=OC/AO. Отклонение любого штриха шкалы от его расчетного положения не должно превышать 15'.
Рис. 5.36. Определение погрешности угломерных шкал экранов
Погрешность угломерных шкал поворотных кругов определяют (после ремонта стенда) тригонометрическим методом или с помощью теодолита (например, типа Т-15), устанавливаемого на его поверхности так, чтобы ось вращения алидады совместилась с осью вращения круга. Отсчеты поворотного круга и теодолита устанавливают на нуль, и зрительную трубу теодолита наводят на удаленную точку. Затем поворотный круг вместе с теодолитом вращают по часовой стрелке на 10 град, зрительную трубу теодолита возвращают в прежнее положение и наводят на ранее выбранную удаленную точку. По отсчетному устройству теодолита определяют фактический угол поворота круга. Аналогичные измерения проводят на всем диапазоне измерения поворотного круга.
Погрешность угломерной шкалы поворотного круга Δ определяют по формуле Δ=Δhпк—Δαт, где Δhпк — разность между последующим и нулевым отсчетами поворотного круга; Δαт — разность между последующим и нулевым отсчетами теодолита.
При определении погрешности шкал поворотных кругов тригонометрическим методом строят два прямоугольных треугольника АВО и АСО (рис. 5.37) по всем оцифрованным отметкам шкалы. Длины катетов измеряют металлической линейкой. Интервалы шкал между крайними и нулевом штрихами измеряют штангенциркулем. Углы φ1 и φ2 вычисляют по формулам tgφ1=AB/AO; tgφ2=AC/AO. Отклонения любого штриха от его расчетного положения не должно превышать 15' на всем диапазоне.
Рис. 5.37. Определение погрешности угломерных шкал поворотных кругов
Размах колебаний оси вращения проектора определяют по смещению изображения метки проектора на экране покачиванием корпуса проектора. Для этого проектор устанавливают на поверочной плите или на другом жестком основании. На расстоянии 1000 мм от объектива проектора устанавливают экран. Легким усилием руки покачивают корпус проектора и на экране отмечают две крайние точки положения изображения метки. Максимальное смещение изображения метки проектора не должно превышать 1,2 мм (измеряют штангенциркулем).
Децентровку оптической системы проектора определяют по поперечному смещению изображения метки на экране. Проектор устанавливают на поверочной плите, фокусируют изображение метки проектора на экран, расположенный на расстоянии 1500 мм от объектива проектора, и стопорят. Положение метки на экране обозначают карандашом. Затем поворачивают большое накатное кольцо проектора на 360 град, периодически отмечая карандашом положение изображения метки.
Наибольшее отклонение проектируемой на экран точки от первоначального положения не должно превышать 1,5 мм. С помощью регулировочных винтов гасителя биения ось вращения проектора приводят в положение, перпендикулярное плоскости ножек консолей держателей.
Проектор устанавливают на горизонтальную плиту так, чтобы ось уровня была вертикальной. На расстоянии не менее 1000 мм от объектива проектора устанавливают экран в вертикальной плоскости. Основание ножек держателя проектора ориентируют так, чтобы два регулировочных винта гасителя биений были расположены параллельно экрану. Изображение марки проектора фокусируют на экран и отмечают его положение карандашом. Основание держателя ножек поворачивают на плите на 180 град и снова фокусируют изображение метки на экране. При расхождении изображения метки на экране по высоте расстояние между точками делят пополам и отмечают карандашом.
Вращая в одну сторону регулировочные винты гасителя биений, расположенные параллельно экрану, совмещают изображение метки проектора со средней точкой. Операцию повторяют многократно, каждый раз поворачивая основание держателя на плите на 180 град и устраняя расхождение изображения метки проектора. Затем основание держателя поворачивают на 90 град и все ранее указанные операции повторяют.
Ось вращения проектора считается установленной перпендикулярно плоскости поверочной плиты, если в любом положении основания держателя относительно экрана изображения метки не расходятся по высоте более чем на 1,0 мм.
Затем на поверочную плиту сзади проектора и выше него устанавливают теодолит, визирную линию зрительной трубы которого приводят в горизонтальное положение.
На экране, расположенном на расстоянии 1000 мм от торца проектора (рис. 5.38), проводят вертикальную линию, на которую проецируют визирные линии теодолита и проектора. Проекции этих линий на экране отмечают карандашом (αт — проекция визирной линии теодолита, αп — проекция визирной линии проектора). Штангенциркулем измеряют расстояние h1 между точками αт и αп с погрешностью, не превышающей 1 мм. При этом каждый раз основания ножек держателя проектора поворачивают примерно на 114 град.
Рис. 5.38. Схема определения отклонения от перпендикулярности оптической оси проектора к его оси вращения с помощью теодолита
Расстояние 4 от объектива до экрана измеряется стальной рулеткой с погрешностью, не превышающей 5 мм. Аналогичным образом измеряют расстояние h2 и h3 для расстояний до экрана l2=2000 мм и l3=3000 мм. По результатам всех трех измерений вычисляют перпендикулярность оптической оси проектора к его оси вращения: α1-2=Δh1-2·3437,75/Δl1-2, где α1-2 — отклонение от перпендикулярности оптической оси проектора к оси вращения в угловых минутах при расстоянии до экрана 1000 и 2000 мм; Δh1-2 — разность расстояний h1 и h2; Δl1-2 — разность расстояний l1 и l2.
Аналогичные вычисления проводят для положений экранов на расстоянии 2000 и 3000 мм, 1000 и 3000 мм (α2-3, α1-3). Расхождение между результатами трех измерений не должно превышать ±10', а среднее арифметическое значение (из трех измерений) отклонения от перпендикулярности оптической оси проектора к его оси вращения не должно превышать ±15'.
В условиях эксплуатации такой метод проверки отклонения от перпендикулярности оптической оси проектора к его оси вращения можно заменить более простым, но менее точным. В этом случае проектор устанавливают на колесо автомобиля и центрируют. На равных, диаметрально противоположных расстояниях 2...4 м от проектора устанавливают вертикально два экрана. Луч проектора проектируют на передний экран и карандашом на нем отмечают острие «метки». Затем проектор поворачивают на 180 град и во втором экране также отмечают острие «метки». Между двумя отметками на экране натягивают струну» Для удобства натяжения струны на экранах предусмотрены специальные отверстия.
Перед проведением измерений на корпус проектора (сверху по вертикальной плоскости, проходящей через оптическую ось) наносят след оптической оси. Расстояние а (рис. 5.39) между оптической осью и струной в горизонтальной плоскости измеряют металлической линейкой; оно не должно превышать 4 мм.
Рис. 5.39. Определение отклонения от перпендикулярности оптической оси проектора к его оси вращения с помощью струны и линейки
Проверка работоспособности стенда Testos-1
Работоспособность стенда Testos-1 проверяют в помещении при 20°С, влажности (65±15)%, напряжении в электрической сети 220В±10% на технически исправном автомобиле. Проверка включает внешний осмотр, опробование, определение горизонтальности и взаимного положения подвижной площадки и вспомогательного трапа (наездного трапа), определение усилия на перемещение с места подвижной площадки и проверку самовозврата подвижной площадки в центральное положение.
Во время наружного осмотра обращают внимание на наружные поверхности индикаторов световой панели; они не должны иметь повреждений, мешающих качественной регистрации; переключатель световой панели должен обеспечивать надежное подключение ее и отключение от сети. Пластина контактов и скользящий (подвижный) контакт не должны иметь следов коррозии и механических повреждений; скользящий контакт должен надежно прижиматься к пластине во всем ее рабочем диапазоне.
Рама подвижной площадки и трап должны быть надежно заземлены. Ролики подвижной площадки должны свободно вращаться на своих осях, не иметь недопустимых люфтов и следов коррозии. Подвижная рама должна свободно без заеданий от усилия 4,9...9,8 Н перемещаться по направляющим рамы.
Расположение световой панели должно обеспечивать удобство считывания показаний. Опробование осуществляется с использованием контрольного автомобиля. Автомобиль должен проехать одним из своих колес со скоростью 2...4 км/ч через площадку. Перемещение площадки должно быть бесшумным; после проезда автомобиля площадка должна вернуться в исходное положение. Затем рукой медленно перемещают площадку в крайнее левое, потом в крайнее правое положение. При этом на световой панели должны последовательно загораться все индикаторные лампочки; одновременное загорание двух и более лампочек не допускается.
Определение горизонтальности подвижной площадки и вспомогательного трапа проводится с помощью брускового уровня (0,2 мм на 1 м) в продольном и поперечном направлениях. Отклонение не должно превышать 2 мм на 1 м для подвижной площадки и 5 мм на 1 м для вспомогательного трапа.
Проверка взаимного положения подвижной площадки и вспомогательного трапа осуществляется гидростатическим уровнем 115-2. При этом за «0» принимается поверхность подвижной площадки. Отклонение от плоскостности не должно превышать 2 мм на 1 м. Аналогичным образом проверяют взаимное положение подвижной площадки и наездного трапа; отклонение от плоскостности не должно превышать 2 мм на 1 м.
Для определения усилия на перемещение с места подвижной площадки применяют динамометр с пределом измерения до 49 Н. В специально подготовленное отверстие на подвижной площадке устанавливают штифт (рис. 5.40), к которому подсоединяют динамометр, как показано на рис. 5.41, измеряют усилие на перемещение с места площадки, которое не должно превышать 4,9 Н.
Рис. 5.40. Конструктивные размеры штифта для установки в технологическое отверстие подвижной площадки стенда Testos-1
Рис. 5.41. Схема измерения усилия страгиванию с места подвижной площадки стенда Testos-1: 1 - подвижная площадка, 2 - штифт, 3 - струна, 4 - динамометр
Для проверки самовозврата подвижной площадки в центральное положение снимают крышку стенда, закрывающую подвижной контакт, рукой площадку отводят поочередно несколько раз в крайнее левое и правое положение и отпускают. Площадка должна вернуться в центральное положение, край подвижного контакта должен остановиться в центре среднего контакта платы, а на световой панели должна загореться зеленая лампа.
Стенды для проверки амортизаторов
Для проверки амортизаторов на СТО рекомендуется использовать стенды типа К-113 и Shocktester Boge-69 (ФРГ) Elkon L-100.
Операции по техническому обслуживанию стенда К-113 сводятся к ежедневной очистке его от пыли и грязи, а один раз в квартал проверяют и при необходимости дополняют до нормы масло в редукторах и вибраторах, в подшипники качения осей рычагов закладывают солидол. Перед проведением поверки все неисправности стендов должны быть выявлены и устранены (табл. 5.23).
5.23. Характерные неисправности стенда К-113
Неисправность | Причина | Метод устранения |
При включении пакетного выключателя сигнальная лампа не загорается | Отсутствует напряжение в сети | Проверить напряжение в сети и в цепи управления |
Электродвигатель или гудит, или вращается медленно | Нет напряжения в одной из фаз сети | Сменить лампу. Проверить и устранить обрыв в цепи |
Электродвигатель снизил частоту вращения вала | Снизилось напряжение в сети | Проверить напряжение |
Корпус электродвигателя сильно греется | Отсырела обмотка электродвигателя Произошло замыкание в обмотке | Заменить электродвигатель То же |
При включении привода тележки ходовой винт не вращается | Пробуксовывает фрикционная муфта | Подтянуть упорную гайку тарельчатой пружины муфты |
Диск для записи диаграммы имеет угловой и осевой люфты | Отвернулся стопорящий винт | Подтянуть стопорящий винт |
Поверку стендов осуществляют в помещении при 20°С, относительной влажности воздуха 50...80%, на технически исправном («контрольном») автомобиле, отвечающем следующим дополнительным требованиям: он должен быть чисто вымыт; шины должны быть чистыми, сухими и иметь остаточную глубину рисунка протектора по центру беговой дорожки не менее 1 мм; давление в шинах должно соответствовать норме.
Поверка включает внешний осмотр, опробование и градуировку шкалы самописца. В результате внешнего осмотра должно быть установлено, что поверхности площадок под колеса не имеют вмятин и перекосов, влияющих на точность измерений, перо самописца плотно прижимается к бланку и оставляет на нем след.
При опробовании стенда используют контрольный автомобиль и записывают результаты испытаний по правому и левому колесам автомобиля на чистых бланках.
При градуировке шкалы самописца стенда Shocktester Boge-69 применяют штангенциркуль до 200 мм, индикатор часового типа с ценой деления 0,01 мм, штатив для установки индикатора, стальную полосу размером 1000x70x3 мм, домкрат, контрольный' автомобиль.
Для установки колес автомобиля и связанной с ней стойкой записывающего устройства стальную полосу располагают так, чтобы она опиралась на оба борта выемки и не соприкасалась с площадкой. На полосе устанавливают штатив с индикатором, наконечник которого приводится в соприкосновение с площадкой; при этом стрелку индикатора устанавливают на нуль. Под кузов установленного на стенд автомобиля вблизи передней подвески ставят домкрат.
Полученное состояние системы измерения принимается за исходное. Оно фиксируется на бланке при его повороте на небольшой угол. Напротив полученной отметки записывают соответствующее показание индикатора (рис. 5.42).
Затем домкратом поднимают автомобиль настолько, чтобы запись на бланке сместилась на 2 деления (на 5 мм), снова поворотом бланка фиксируют положение и вновь записывают показания индикатора. Таким образом градуировка продолжается до поднятия автомобиля на 9 мм. В процессе градуировки производится (несколько раз) перестановка индикатора на штативе.
Рис. 5.42. Диаграмма поверки стенда Shocktester Boge-69
Штангенциркулем измеряют расстояние по радиусу между первой и последней дугой Л4тах и вычисляют отношение этого расстояния к максимальной разности отсчетов по индикатору Lmax/K=Mmax/Lmax.
Коэффициент К сравнивают с Kп по результатам предыдущей поверки стенда по формуле δ=[(Кп—К)/Кп]·100%.
Отклонение значения /С от значения Кп не должно превышать ±4%, а отклонение значений от первоначальных не должно превышать ±10%. Аналогичные операции повторяют для второй площадки.
Поверка стенда К-ИЗ аналогична поверке стенда Shocktester Boge-69, но градуировка продолжается до поднятия автомобиля на 12 мм.
Требования безопасности
К работе на стенде допускаются лица, знакомые с правилами техники безопасности. Перед работой необходимо проверить надежность заземления стенда. Электрошкаф, снабженный конечным выключателем, должен быть закрыт. В нерабочем состоянии стенд должен быть отключен от сети переменного тока.
Все работы, связанные с ремонтом и наладкой электрооборудования стенда, проводят электрики. Заезд автомобиля на стенд разрешается только по указанию оператора, обслуживающего стенд.