Примечание: проводится так же после установки ТНВД.
1. Отсоедините топливную трубку высокого давления (1) от секции №1 ТНВД. Снимите зажим (2), корпус нагнетательного клапана (3), вытеснитель (4), пружину (5) и клапан (6).
Примечание: избегайте загрязнения снятых элементов.
2. Подсоедините топливную трубку для проверки к секции №1 ТНВД. Необходимо, чтобы другой конец трубки был обращен вниз, как показано на рисунке, для обеспечения правильного наблюдения за состоянием выходящего топлива.
3. Установите поршень первого цилиндра на 30° до ВМТ.
4. Пока работает топливоподкачивающий насос и из топливной трубки вытекает топливо, медленно вращайте шкив коленчатого вала по часовой стрелке.
Примечание: будьте уверены, что стопорный рычаг регулятора не находится в крайнем положении "STOP".
5. Вращайте коленчатый вал, если даже количество выходящего топлива из топливной трубки значительно уменьшится.
Прекратите вращать коленчатый вал, как только топливо перестанет выходить из топливной трубки.
6. Проверьте что репер указывает правильный угол опережения впрыска на индикаторе.
Номинальный угол опережения впрыска:
- 4D33, 4D35, 4D36 — 10° до ВМТ
- 4D34-T4 — 12° до ВМТ
- D4AF — 12° до ВМТ
- D4AK, D4AE — 11° до ВМТ
Если угол опережения впрыска не соответствует номинальному, произведите регулировку.
7. Регулировка угла опережения впрыска.
- а) Ослабьте крепление ТНВД.
4D33, 4D34-T4, 4D-35, 4D36
- б) Для увеличения угла опережения впрыска поверните ТНВД в сторону коленчатого вала (В). Для уменьшения угла опережения впрыска поверните ТНВД в сторону от коленчатого вала (С).
- в) Поверните ТНВД в необходимую сторону. На корпусе фланца ТНВД нанесены метки соответствующие углу поворота ТНВД.
Примечание: изменение положения ТНВД на один градус, приводит к изменению угла опережения впрыска на 6°.
- г) Затяните крепление ТНВД.
8. Снимите топливную трубку для проверки и установите нагнетательный клапан, пружину нагнетательного клапана, вытеснитель, корпус нагнетательного клапана, зажим.
Затяните корпуса нагнетательных клапанов, гайки топливных трубок высокого давления, болты крепления зажимов:
4D33, 4D34-T4, 4D-35, 4D36: Момент затяжки:
- корпуса нагнетательного клапана — 25 Нм
- болтов крепления зажимов — 8-11 Нм
- гаек топливных трубок высокого давления:
- 4D33, 4D35 — 40-45 Нм
- 4D34-T4 — 50-55 Нм
- 4D36 35-40 — Нм
D4AF, D4AK, D4AE: Момент затяжки:
- корпуса нагнетательного клапана — 39-44 Нм
- болтов крепления зажимов — 8-11 Нм
- гаек топливных трубок высокого давления — 25 Нм