Признак неисправности | Причина неисправности | Способ устранения |
Стук при пуске холодного двигателя, который затем прекращается | Нормальное явление | Стук прекращается, как только давление масла достигнет нормального значения |
Стук в течение длительного времени при пуске двигателя, не работавшего в течение 48 ч и более | Утечка масла из камеры высокого давления толкателей и попадание в нее воздуха | Стук должен прекратиться в течение 15 мин при работе двигателя с частотой вращения 2000-3000 мин-1 |
Постоянный стук при первом пуске двигателя после сборки головки блока цилиндров | Недостаточная подача масла в масляную магистраль головки блока цилиндров | Обеспечить нормальную подачу масла в масляную магистраль головки блока цилиндров |
Постоянный стук во время работы двигателя после его длительного прокручивания стартером или за колесо | Утечка масла из камеры высокого давления толкателей и попадание в нее воздуха | Обеспечить нормальную подачу масла |
Постоянный стук при работе двигателя после замены толкателей | Недостаточная подача масла в толкатели | Обеспечить нормальную подачу масла |
Постоянный стук на холостом ходу после работы двигателя с высокой частотой вращения коленчатого вала | Уровень масла двигателя выше или ниже нормы Попадание большого количества воздуха в масло при работе двигателя с высокой частотой вращения коленчатого вала Ухудшение качества масла | Проверить уровень масла и при необходимости восстановить его до нормального Проверить систему смазки Проверить качество масла |
Стук при работе двигателя в течение 15 мин и более | Пониженное давление масла Неисправность толкателей | Проверить давление и подачу масла во все узлы двигателя Снять крышку головки блока цилиндров и проверить, перемещаются ли плунжеры толкателей при нажатии пальцем. Если плунжер перемещается, заменить толкатель |