Проверка уровня и замена охлаждающей жидкости двигателя

Предупреждение: Не открывайте пробку радиатора на горячем двигателе. В горячем двигателе охлаждающая жидкость находится под давлением, поэтому может при открывании пробки радиатора может произойти ее выброс. Несоблюдение этого требования может привести к серьезному ожогу. Открывайте пробку лишь после того, как бачок радиатора остынет так, что до него можно будет дотронуться рукой.

Используемая охлаждающая жидкость

Используйте качественную жидкость, представляющую собой смесь этиленгликоля с водой в соотношении 50% на 50%. Охлаждающая жидкость не должна быть агрессивна по отношению к алюминиевым деталям. Не добавляйте в жидкость дополнительные ингибиторы коррозии и присадки. Для предотвращения коррозии двигателя и замерзания жидкости используйте антифриз требуемой марки в указанной концентрации. Содержание антифриза в жидкости должно быть не выше 60% и не ниже 35%, иначе произойдет повреждение системы охлаждения. Состав жидкости для долива или замены указан в приведенной таблице.

Окружающая температура,°С	Состав охлаждающей жидкости,%
	Антифриз	Вода
-15	35	65
-25	40	60
-35	50	50
-45	60	40

Проверка уровня охлаждающей жидкости

Бензиновый двигатель

Дизельный двигатель

Уровень жидкости определяется по меткам, на прозрачной стенке расширительного бачка. На холодном двигателе уровень охлаждающей жидкости должен находится между метками «L» (Мин.) и «F» (Макс.) на бачке. Если уровень жидкости ниже метки «L» долейте жидкость до уровня между метками «L» и «F». При снижении уровня жидкости проверьте герметичность системы охлаждения и чаще проверяйте уровень. Если уровень снова снизился, обратитесь к дилеру Хёндэ для проверки и выявления причины этого.

Замена охлаждающей жидкости

Охлаждающую жидкость следует заменять в сроки, указанные в разделе 5.

Внимание: Охлаждающая жидкость может повредить лакокрасочное покрытие Вашего автомобиля. При попадании охлаждающей жидкости на лакокрасочное покрытие тщательно смойте ее чистой водой.

1. Установите автомобиль на ровную горизонтальную площадку, включите стояночный тормоз и после остывания двигателя снимите пробку радиатора.

2. Установите емкость для сливаемой жидкости. Откройте сливной кран радиатора, слейте жидкость в емкость, затем надежно закройте сливной кран.

3. Заправочная емкость системы охлаждения указана в разделе 9. Залейте требуемое количество охлаждающей жидкости в радиатор в соответствии с указаниями изготовителя на таре.



4. Поверните пробку радиатор до отказа против часовой стрелки, не нажимая на нее, чтобы сбросить остаточное давление в системе охлаждения. Снимите пробку радиатора, нажав на нее и повернув против часовой стрелки. После этого залейте в радиатор чистую деминерализованную или дистиллированную вода. Заливайте воду малыми порциями до тех пор, пока уровень жидкости не дойдет до горловины радиатора.




5. Запустите двигатель и долейте в радиатор воду до горловины, затем долейте жидкость с расширительный бачок так, чтобы ее уровень находился между метками «L» и «F».

6. Заверните пробки радиатора и расширительного бачка и проверьте надежность закрытия сливных кранов системы и отсутствие подтекания через них.

Предупреждение: Вентилятор системы охлаждения включается и выключается в зависимости от температуры охлаждающей жидкости и поэтому может включиться при неработающем двигателе. При выполнении каких-либо работ вблизи вентилятора будьте осторожны, чтобы не получить травму от включившегося вентилятора. При снижении температуры охлаждающей жидкости вентилятор автоматически выключается — это нормальное явление.