HyundaiBook.ru
Ремонт Chevrolet Ремонт Honda Ремонт Toyota Ремонт Land Rover Ремонт VAZ Ремонт Renault Ремонт Nissan
Русский Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
СтатьиКартаКонтактыПоиск:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Прочие
Элантра 1 (1990-1995) Элантра 3 (2000-2006)
Главная > Elantra > J1 (1990-1995) > Трансмиссия > Приводные валы >

Приводные валы с роликовым шарниром — ремонт

0



Элементы приводного вала (модели до 2002 г. выпуска)
1 - ШРУС (B.J.);
2 - хомут;
3 - демпфер (не все модели);
4 - хомут;
5 - чехол;
6 - внутренняя обойма ШРУСа (T.J.);
7 - стопорное кольцо;
8 - корпус ШРУСа (T.J.);
9 - пыльник;
А - правая сторона;
В - левая сторона.


Внимание: ШРУС типа B.J. не разбирается, кроме случаев замены защитного чехла (поставляется в ремкомплекте).

Перед заменой чехла шарнира измерьте расстояние (L) между хомутами чехлов, при установке новых чехлов следует выдержать это расстояние во избежание преждевременного износа чехлов.



Разборка



Снимите приводной вал.

При замене шарнира необходимо определить его номер, который имеется на чехле, или на хомуте чехла.


Снимите корпус ШРУСа (T.J.).

Снимите стопорное кольцо. Удалите смазку с деталей шарнира равных угловых скоростей и, используя краску или мел, нанесите установочные метки на приводной вал и внутреннюю обойму.

Закрепите ролики шарнира липкой лентой, затем снимите внутреннюю обойму ШРУСа (T.J.] со сферическими роликами в сборе.

Снимите хомут крепления защитного чехла приводного вала ШРУСа.

Снимите пыльник и защитный чехол ШРУСа (T.J.).

Снимите динамический демпфер (если есть).

Снимите ШРУСа (B.J.) в сборе.

Снимите малый и большой хомуты чехла ШРУСа .

Снимите защитный чехол ШРУСа. Если чехол будет устанавливаться повторно, то перед снятием чехла обмотайте шлицы вала липкой лентой.

Промойте растворителем все детали шарнира до тех пор, пока старая смазка шарнира не будет полностью удалена.

Проверьте все детали шарнира на износ и повреждения.

Сборка



Обмотайте шпицы приводного вала липкой лентой и надвиньте на приводной вал новый защитный чехол. Снимите липкую ленту.

Установите внутреннюю обойму ШРУСа (T.J.) с роликами в сборе, при этом ранее нанесенные метки на шарнире и валу должны совместиться.

Установите стопорное кольцо.

Если ролики снимались с внутренней обоймы, нанесите на подшипники роликов слой смазки и установите ролики на оси внутренней обоймы.

Вложите половину требуемого количества смазки в корпус внутреннего шарнира на внутреннюю обойму. При установке корпуса шарнира проверьте, чтобы установочные метки, нанесенные при снятии корпуса, совпали.

Установите защитный чехол и закрепите его хомутами.


Установите динамический демпфер (если есть).

Установите приводной вал.



Элементы приводного вала (модели с 2002 г. выпуска)
1 - шплинт;
2 - гайка;
3 - шайба;
4 - ШРУС (B.J.);
5 - стопорное кольцо;
6 - чехол;
7 - динамический демпфер;
8 - приводной вал;
9 - чехол;
10 - внутренняя обойма ШРУСа (T.J.);
11 - стопорное кольцо;
12 - корпус ШРУСа (T.J.);
13 - стопорное кольцо.




Ремонтный комплект ШРУСа (T.J.)
1 - корпус;
2 - стопорное кольцо;
3 - внутренняя обойма;
4 - чехол;
5 - хомут.




Ремонтный комплект ШРУСа (B.J.)
1 - хомуты;
2 - чехол.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Добавить в социальную сеть:

Предыдущие
Элантра 1: Приводные валы
Следующие

Приводной вал — снятие и установка
Проверка защитных чехлов
Общее описание приводных валов
Приводной вал с шариковым шарниром — ремонт
Поиск неисправностей приводных валов
Ссылка в разных форматах на эту статью
TextHTMLBB Code

Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 31 + 32 ?

       



Элантра 3 (2000-2006) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Приборы управления
  • Аудиосистема
  • Запуск двигателя и вождение
  • Неисправности в пути
  • Техобслуживание и уход
  • Техническая информация
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Снижение токсичности
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Система кондиционирования
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Элантра 1 (1990-1995) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Мелкий ремонт двигателя
  • Капитальный ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впрыска топлива
  • Система зажигания
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Диагностика неисправностей
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Отопление и кондиционирование
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё
HyundaiBook.ru © 2018-2023 · Мобильная версия · Карта сайта: BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Администрация · Поиск по сайту Акцент 1 · Акцент 2 · Акцент 3 · Элантра 1 · Элантра 3 · Гетц · Соната 3 · Соната 4 · Санта Фе 2 · Туссан 1 · Туссан 2 · Матрикс · Владельцам Хендай · Автоновости о Hyundai · Газовое оборудование · Диагностика авто на СТО · Двигатели D4AF, D4AK, D4AE