HyundaiBook.ru
Ремонт Chevrolet Ремонт Honda Ремонт Toyota Ремонт Land Rover Ремонт VAZ Ремонт Renault Ремонт Nissan
Русский Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
СтатьиКартаКонтактыПоиск:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Прочие
Элантра 1 (1990-1995) Элантра 3 (2000-2006)
Главная > Elantra > J1 (1990-1995) > Трансмиссия > Сцепление >

Шланг и трубки гидросистемы сцепления — снятие и установка

0

Снятие



Снимите крышку бачка главного цилиндра и откачайте из него жидкость. В качестве альтернативы откройте штуцер прокачки рабочего цилиндра и мягко нажмите несколько раз на педаль сцепления, чтобы удалить жидкость. Зажмите штуцер, когда вытечет вся жидкость.

Чтобы снять одну из двух твердых гидравлических трубок, сначала открутите от главного или рабочего цилиндра (в зависимости от трубки) соединительную гайку, затем, заблокировав шланг вторым гаечным ключом, открутите вторую соединительную гайку и отсоедините трубку от шланга. Извлеките трубку из моторного отсека.

Чтобы снять шланг, сначала открутите соединительные гайки твердых трубок, затем вытяните монтажные скобы и отсоедините шланг от крепежного кронштейна. Извлеките шланг из моторного отсека.

Установка



Установка осуществляется в обратной последовательности.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Добавить в социальную сеть:

Предыдущие
Элантра 1: Сцепление
Следующие

Рабочий цилиндр сцепления — снятие, установка и ремонт
Главный цилиндр сцепления — снятие, установка и ремонт
Датчик выключения сцепления — проверка
Удаление воздуха из системы сцепления
Свободный ход педали сцепления — проверка и регулировка
Выжимной подшипник — снятие и установка
Проверка элементов сцепления
Сцепление — снятие и установка
Движение с неисправным приводом сцепления
Проверка сцепления
Диагностика неисправностей сцепления
Ссылка в разных форматах на эту статью
TextHTMLBB Code

Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 26 + 24 ?

       



Элантра 3 (2000-2006) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Приборы управления
  • Аудиосистема
  • Запуск двигателя и вождение
  • Неисправности в пути
  • Техобслуживание и уход
  • Техническая информация
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Снижение токсичности
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Система кондиционирования
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Элантра 1 (1990-1995) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Мелкий ремонт двигателя
  • Капитальный ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впрыска топлива
  • Система зажигания
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Диагностика неисправностей
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Отопление и кондиционирование
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё
HyundaiBook.ru © 2018-2023 · Мобильная версия · Карта сайта: BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Администрация · Поиск по сайту Акцент 1 · Акцент 2 · Акцент 3 · Элантра 1 · Элантра 3 · Гетц · Соната 3 · Соната 4 · Санта Фе 2 · Туссан 1 · Туссан 2 · Матрикс · Владельцам Хендай · Автоновости о Hyundai · Газовое оборудование · Диагностика авто на СТО · Двигатели D4AF, D4AK, D4AE