HyundaiBook.ru
Ремонт Chevrolet Ремонт Honda Ремонт Toyota Ремонт Land Rover Ремонт VAZ Ремонт Renault Ремонт Nissan
Русский Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
СтатьиКартаКонтактыПоиск:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Прочие
Элантра 1 (1990-1995) Элантра 3 (2000-2006)
Главная > Elantra > J1 (1990-1995) > Трансмиссия > Сцепление >

Сцепление — снятие и установка

0



Элементы сцепления
1 - ведущий (нажимной) диск сцепления;
2 - ведомый диск сцепления.


Снятие



Снимите коробку передач.

Отметьте положение ведущего диска на маховике двигателя.

Вставив в зубцы венца отвертку или металлический стержень, застопорите маховик двигателя.

Освободите пружины ведущего диска, для этого по диагонали один за другим откручивайте болты крепления ведомого диска, каждый раз по 1-2 оборота. •Затем выкрутите болты крепления.

Протрите маховик двигателя бензином.

Ведомый диск сцепления очищать нельзя. Остатки масла нельзя удалять моющими средствами.



Элементы привода сцепления (модели до 2000 г.)
1 - главный цилиндр сцепления;
2, 4 - гидравлическая трубка;
3 - шланг;
5 - рабочий цилиндр сцепления.





Элементы привода сцепления (модели с 2000 г.)
1 - педаль;
2 - главный цилиндр сцепления;
3 - шланг расширительного бачка;
4 - расширительный бачок;
5 - рабочий цилиндр сцепления;
6 - элементы вилки переключения сцепления;
7 - выжимной подшипник;
8 - ведущий диск сцепления;
9 - ведомый диск сцепления.


Установка



Обработайте ведомый диск и маховик двигателя очень мелкой наждачной бумагой.

Удалите коррозию со шлицевого соединения ведомого диска и нанесите небольшое количество молибденсодержащей смазки.

Приставьте ведомый и ведущий диски сцепления к маховику. При этом длинная сторона ступицы ведомого диска должна располагаться снаружи, т.е. со стороны коробки передач. Отцентруйте на глаз ведомый диск относительно ведущего диска. Но лучше для этого использовать специальный стержень или старый ведущий вал коробки передач.



Если устанавливается вновь старый ведущий диск сцепления, необходимо соблюдать сделанную при снятии маркировку.


В несколько приемов закрутите винты крепления сцепления крест-накрест. Конечный момент затяжки должен быть равен 20 Нм. Во время затяжки болтов вставляйте и извлекайте центрирующий стержень (или вал) для проверки соосности.

Уберите блокирующий инструмент с венца маховика.

Если снимался, установите выжимной подшипник, нанеся смазку в указанные места (стрелки).

Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Добавить в социальную сеть:

Предыдущие
Элантра 1: Сцепление
Следующие

Движение с неисправным приводом сцепления
Проверка сцепления
Работа сцепления
Проверка элементов сцепления
Выжимной подшипник — снятие и установка
Свободный ход педали сцепления — проверка и регулировка
Удаление воздуха из системы сцепления
Датчик выключения сцепления — проверка
Главный цилиндр сцепления — снятие, установка и ремонт
Рабочий цилиндр сцепления — снятие, установка и ремонт
Шланг и трубки гидросистемы сцепления — снятие и установка
Диагностика неисправностей сцепления
Ссылка в разных форматах на эту статью
TextHTMLBB Code

Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 50 + 10 ?

       



Элантра 3 (2000-2006) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Приборы управления
  • Аудиосистема
  • Запуск двигателя и вождение
  • Неисправности в пути
  • Техобслуживание и уход
  • Техническая информация
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Снижение токсичности
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Система кондиционирования
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Элантра 1 (1990-1995) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Мелкий ремонт двигателя
  • Капитальный ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впрыска топлива
  • Система зажигания
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Диагностика неисправностей
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Отопление и кондиционирование
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё
HyundaiBook.ru © 2018-2023 · Мобильная версия · Карта сайта: BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Администрация · Поиск по сайту Акцент 1 · Акцент 2 · Акцент 3 · Элантра 1 · Элантра 3 · Гетц · Соната 3 · Соната 4 · Санта Фе 2 · Туссан 1 · Туссан 2 · Матрикс · Владельцам Хендай · Автоновости о Hyundai · Газовое оборудование · Диагностика авто на СТО · Двигатели D4AF, D4AK, D4AE