HyundaiBook.ru
Ремонт Chevrolet Ремонт Honda Ремонт Toyota Ремонт Land Rover Ремонт VAZ Ремонт Renault Ремонт Nissan
Русский Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
СтатьиКартаКонтактыПоиск:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Прочие
Элантра 1 (1990-1995) Элантра 3 (2000-2006)
Главная > Elantra > J1 (1990-1995) > Трансмиссия > Сцепление >

Рабочий цилиндр сцепления — снятие, установка и ремонт

0

Модели до 2000 г.





Элементы рабочего цилиндра сцепления
1 - штуцер;
2 - клапан;
3 - пружина;
4 - корпус;
5 - винт для прокачки;
6 - пружина;
7 - поршень в сборе;
8 - пыльник;
9 - тяга.


Снятие



Отсоедините трубку гидропривода.

Отверните болт крепления рабочего цилиндра.

Проверьте утечки жидкости из рабочего цилиндра.

Проверьте повреждения пыльников рабочего цилиндра.

Разборка и проверка



Снимите пластину клапана, пружину, тягу и пыльник.

Очистите отверстие рабочего цилиндра.

Удалите поршень из рабочего цилиндра с помощью сжатого воздуха, закрыв цилиндр ветошью, чтобы предотвратить вылет поршня из цилиндра.

Проверьте наличие ржавчины и задиров на внутренней поверхности цилиндра.

Измерьте в трех сечениях (внизу, в середине и вверху) внутренний диаметр цилиндра и замените рабочий цилиндр в сборе, если зазор между стенками цилиндра и поршнем превышает предельную величину (0,15 мм).

Сборка



Нанесите тормозную жидкость на внутреннюю поверхность цилиндра и на внешнюю поверхность поршня в сборе и вставьте поршень в сборе в цилиндр.

Установите пластину клапана, пружину, тягу и пыльник.


Установка



Покрыв штифт смазкой, совместите отверстие на конце тяги рабочего цилиндра с отверстием вала вилки сцепления и установите штифт в отверстие.

Установите рабочий цилиндр и подсоедините к нему трубку гидропривода.

Модели с 2000 г.





Элементы рабочего цилиндра сцепления (модели с 2000 г.)
1 - толкатель;
2 - пыльник;
3 - поршень;
4 - пружина;
5 - корпус;
6 - пружина;
7 - ограничительный клапан;
8 - болт;
9 - штуцер прокачки;
10 - шланг.


Снятие



Затяните ручной тормоз, затем поддомкратьте переднюю часть автомобиля.

Откачайте из бачка всю жидкость, затем откройте штуцер прокачки рабочего цилиндра и мягко нажмите несколько раз педаль сцепления, чтобы удалить жидкость. Зажмите штуцер, когда будет удалена вся жидкость.

Очистите область вокруг соединительной гайки гидравлической трубки на рабочем цилиндре и открутите гайку. Аккуратно выведите трубку из цилиндра и закупорьте ее конец, чтобы предотвратить проникновение грязи.

Открутите болты крепления цилиндра и аккуратно извлеките из вилки выключения сцепления.

Ремонт



Очистите цилиндр снаружи.

Снимите с цилиндра пыльник (и стопорное кольцо, где имеется) и извлеките сборку поршня и пружину, запомнив правильную ориентацию пружины.


Если необходимо, открутите и снимите болт и шайбы, крепящие переходник соединительной гайки к цилиндру, и извлеките из цилиндра ограничительный клапан и пружину. При сборке будут необходимы новые уплотнительные шайбы.

Осмотрите поверхности поршня и цилиндра. Если они поцарапаны или подвергнуты действию коррозии, замените сборку рабочего цилиндра.

Если цилиндр в хорошем состоянии, приобретите ремонтный комплект деталей для замены поршня, который будет содержать все необходимые компоненты.

Убедитесь, что все компоненты чистые и сухие, смажьте сборку поршня свежей тормозной жидкостью.

Установите пружину меньшим (сведенным на конус) концом к поршню, затем аккуратно вставьте сборку в цилиндр. Втолкните поршень в рабочее положение вращательным движением, стараясь не прищемить уплотнительные кромки.

Нажмите на поршень и установите пыльник.

Где были сняты, установите в рабочий цилиндр пружину и ограничительный клапан. Поместите новую уплотнительную шайбу на каждую из сторон соединительной гайки, затем установите болт и зажмите его усилием затяжки.

Установка



Нанесите на вилку толкателя небольшое количество смазки и соедините с толкателем рабочий цилиндр. Установите болты крепления цилиндра и зажмите их надежно. Если толкатель был удален, перед установкой цилиндра подсоедините его к выжимному рычагу, установив штифт вилки толкателя и закрепив его скобой.

Подсоедините к цилиндру гидравлическую трубку и зажмите соединительную гайку.

Прокачайте гидросистему.

Проверьте положение и ход педали сцепления.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Добавить в социальную сеть:

Предыдущие
Элантра 1: Сцепление
Следующие

Главный цилиндр сцепления — снятие, установка и ремонт
Датчик выключения сцепления — проверка
Удаление воздуха из системы сцепления
Свободный ход педали сцепления — проверка и регулировка
Выжимной подшипник — снятие и установка
Проверка элементов сцепления
Сцепление — снятие и установка
Движение с неисправным приводом сцепления
Проверка сцепления
Работа сцепления
Шланг и трубки гидросистемы сцепления — снятие и установка
Диагностика неисправностей сцепления
Ссылка в разных форматах на эту статью
TextHTMLBB Code

Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 47 + 25 ?

       



Элантра 3 (2000-2006) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Приборы управления
  • Аудиосистема
  • Запуск двигателя и вождение
  • Неисправности в пути
  • Техобслуживание и уход
  • Техническая информация
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Снижение токсичности
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Система кондиционирования
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Элантра 1 (1990-1995) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Мелкий ремонт двигателя
  • Капитальный ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впрыска топлива
  • Система зажигания
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Диагностика неисправностей
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Отопление и кондиционирование
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё
HyundaiBook.ru © 2018-2023 · Мобильная версия · Карта сайта: BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Администрация · Поиск по сайту Акцент 1 · Акцент 2 · Акцент 3 · Элантра 1 · Элантра 3 · Гетц · Соната 3 · Соната 4 · Санта Фе 2 · Туссан 1 · Туссан 2 · Матрикс · Владельцам Хендай · Автоновости о Hyundai · Газовое оборудование · Диагностика авто на СТО · Двигатели D4AF, D4AK, D4AE