HyundaiBook.ru
Ремонт Chevrolet Ремонт Honda Ремонт Toyota Ремонт Land Rover Ремонт VAZ Ремонт Renault Ремонт Nissan
Русский Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
СтатьиКартаКонтактыПоиск:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Прочие
Элантра 1 (1990-1995) Элантра 3 (2000-2006)
Главная > Elantra > J1 (1990-1995) > Трансмиссия >

Автоматическая коробка передач автомобилей Hyundai Elantra 1

Общее описание автоматической коробки передач
На автомобилях может быть установлена автоматическая коробка передач. Автоматическая коробка имеет четыре диапазона передних передач, переключаемых автоматически. Для...

Автоматическая коробка передач — снятие и установка
Слейте масло из коробки передач. Снимите нижний защитный кожух, воздушный фильтр, аккумулятор и его кронштейн. Отвернув гайку, отсоедините трос, соединяющий рычаг...

Проверка уровня рабочей жидкости (масла)
Для нормальной работы автоматической коробки передач очень важно выдерживать предписанный уровень масла. Поэтому проверка должна производиться точно через 3-4 месяца....

Масляный фильтр — замена
Рекомендуется производить замену фильтра и промывку поддона коробки передач вместе с заменой жидкости.

Замена жидкости в коробке передач
Жидкость заменяется обычно через каждые 60 тыс. км. Поднимите переднюю часть автомобиля. Отверните сливную пробку и слейте жидкость. Закрутите сливную пробку на место....

Проверка работы автоматической коробки передач
Ненормальная работа коробки передач может быть вызвана следующими причинами: некачественной регулировкой; неисправностями в гидравлической или в механической системах;...

Механизм блокировки стартера — проверка
Поздние модели автомобиля Если нижеописанные условия не выполняются, то отрегулируйте трос блокировки замка зажигания. Если педаль тормоза нажата до упора, ключ...

Механизм блокировки переключения режимов — проверка
Поздние модели автомобиля Если нижеописанные условия не выполняются, то отрегулируйте трос блокировки переключения режимов коробки. Если педаль тормоза нажата до упора и...

Переключатель селектора и трос механизма управления — регулировка
Установите рычаг селектора в положение N. Ослабив регулировочные гайки (стрелки) крепления троса к рычагу механизма управления, разъедините трос. Установите рычаг...

Механизм принудительного переключения на пониженную передачу Kickdown — регулировка
Очистите место вокруг механизма и сам механизм. Сняв стопорное кольцо, снимите выключатель механизма Kickdown. Используя приспособления, ослабьте стопорную гайку....

Давление рабочей жидкости — регулировка
Слейте рабочую жидкость из коробки передач. Снимите масляный картер, фильтр и датчик температуры рабочей жидкости. Снимите корпус клапанов в сборе. Расположение...

Коды неисправности — считывание
Коды неисправности считываются с диагностического разъема автоматической коробки передач с помощью специального диагностического оборудования Внимание: При отключении...

Гидротрансформатор — проверка на полностью заторможенном автомобиле
Проверка осуществляется для определения максимальной частоты вращения коленчатого вала двигателя при полностью остановленном выходном вале коробки на диапазонах D и R....

Рычаг селектора — проверка
Проверьте легкость и плавность перемещения рычага селектора и фиксацию его в каждом положении. Проверьте показания индикатора положения рычага селектора, которые должны...

Элементы управления автоматической коробкой передач — снятие и установка
Элементы управления АКП (ранние модели) 1 - трос управления; 2 - узел соленоидной блокировки; 3 - рычаг управления; 4 - корпус рычага; 5 - кабель включения света заднего...

Буксировка автомобилей с автоматической коробкой передач
При буксировке автомобиля рычаг переключения диапазонов передач должен находиться в положении N. Максимальная скорость буксирования: 50 км/час. Максимальная дальность...

Этот раздел доступен на болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Добавить в социальную сеть:
Ссылка в разных форматах на этот раздел
TextHTMLBB Code
Элантра 3 (2000-2006) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Приборы управления
  • Аудиосистема
  • Запуск двигателя и вождение
  • Неисправности в пути
  • Техобслуживание и уход
  • Техническая информация
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Снижение токсичности
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Система кондиционирования
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Элантра 1 (1990-1995) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Мелкий ремонт двигателя
  • Капитальный ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впрыска топлива
  • Система зажигания
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Диагностика неисправностей
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Отопление и кондиционирование
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё
HyundaiBook.ru © 2018-2023 · Мобильная версия · Карта сайта: BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Администрация · Поиск по сайту Акцент 1 · Акцент 2 · Акцент 3 · Элантра 1 · Элантра 3 · Гетц · Соната 3 · Соната 4 · Санта Фе 2 · Туссан 1 · Туссан 2 · Матрикс · Владельцам Хендай · Автоновости о Hyundai · Газовое оборудование · Диагностика авто на СТО · Двигатели D4AF, D4AK, D4AE