HyundaiBook.ru
Ремонт Chevrolet Ремонт Honda Ремонт Toyota Ремонт Land Rover Ремонт VAZ Ремонт Renault Ремонт Nissan
Русский Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
СтатьиКартаКонтактыПоиск:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Прочие
Элантра 1 (1990-1995) Элантра 3 (2000-2006)
Главная > Elantra > J1 (1990-1995) > Силовой агрегат > Капитальный ремонт двигателя >

Снятие двигателя — общая информация

0

Перед снятием двигателя необходимо очистить моторный отсек от грязи и следов масла.

Необходима лебедка или подъемник. Подготовьте все необходимые инструменты и приспособления. Внимательно ознакомьтесь с последовательностью операций. Соблюдайте меры безопасности. В случае необходимости консультируйтесь или пользуйтесь услугами мастерской.

Внимание: Двигатель извлекается из моторного отсека вверх.

Снятие двигателя — методы и меры предосторожности



Если вы решили, что двигатель необходимо снять для переборки или ремонта, необходимо провести определенную подготовительную работу.

Чрезвычайно важно обеспечить подходящее место для проведения работы. Потребуется достаточно просторное помещение, позволяющее разместить в нем и сам автомобиль. Если вы не располагаете специальной мастерской или гаражом, по меньшей мере, необходим участок с плоской и гладкой поверхностью.

Если вы очистите двигатель и моторный отсек перед началом работы, то ваши инструменты и руки останутся чистыми.

Если двигатель снимается новичком, необходимо присутствие помощника. Также могут оказаться полезными совет и помощь более опытных мастеров. Во многих случаях в одиночку просто невозможно справиться со всеми необходимыми действиями при снятии двигателя с автомобиля.

Планируйте работу заранее. Приобретите все необходимые приборы, инструменты и оборудование перед тем, как начинать работу. Вот некоторые принадлежности, необходимые для проведения снятия и установки двигателя:
  • треножные подставные козлы (2 или 4 шт.) или 2 рампы (эстакады);
  • напольный домкрат, рассчитанный на большие нагрузки;
  • полные комплекты ключей;
  • деревянные блоки;
  • большое количество чистой ветоши и растворителя для удаления проливающегося масла, охлаждающей жидкости и бензина.

Если имеется возможность позаимствовать лебедку, позаботьтесь об этом заранее, и произведите все операции, предшествующие работе с лебедкой до того, как она у вас появится. Это сэкономит вам время.


Всегда соблюдайте особую осторожность при снятии и установке двигателя. При неосторожной работе можно получить очень серьезные травмы. Планируйте вперед, работайте спокойно, и тогда работа, несмотря на ее сложность, закончится успешно.

Установка автомобиля на опоры (козлы)



Чтобы избежать повреждений на днище автомобиля, нужно подставлять автомобильный домкрат, а также треножные козлы, применяемые для подъема автомобиля, только в предназначенных для этого местах. Ни в коем случае нельзя подставлять домкрат под кронштейны подвесок передних или задних колес.

Домкрат тоже можно использовать для приподнятия автомобиля. При этом необходимо приподнять сначала одну сторону, поставить подставочные козлы под кузов (постарайтесь не повредить окраску), а затем приподнять другую сторону.



Перед подъемом задней части автомобиля включите передачу заднего хода или первую передачу. Приподнимая переднюю часть автомобиля, затяните рычаг включения стояночной тормозной системы. Для безопасности подоприте задние колеса клиньями или подложите с обеих сторон упоры (кирпичи).

Обязательно обратите внимание на то, чтобы поверхность, на которой автомобиль поставлен на козлы, не была мягкой, чтобы домкрат или козлы не увязли в землю. Если подложить под домкрат (гаражный) широкую доску, эта опасность значительно уменьшится. То же относится к автомобильному домкрату. Иногда почва кажется твердой, пока не станет очевидным, что основание домкрата медленно погружается в почву.


Подставочные козлы можно устанавливать только под кузов в указанных местах, однако их необходимо соответственно закрыть, чтобы они не могли повредить кузов. Кусок старой автомобильной шины превосходно годится для этого, если положить его между козлами и кузовом.

Рампа (эстакада) является самым удобным средством для подъема автомобиля, так как можно обойтись без домкрата. При наезде на нее следите, естественно, за тем, чтобы направляющие оказались точно перед колесами. Для дополнительной безопасности направляющие должны иметь желоба для колес на поверхности площадки. На рисунке можно увидеть, как должно стоять колесо на подобной эстакаде.

Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Добавить в социальную сеть:

Предыдущие
Элантра 1: Капитальный ремонт двигателя
Следующие

Проверки с помощью измерителя вакуума
Проверка компрессии в цилиндрах
Переборка двигателя — общая информация
Общие сведения о капитальном ремонте
Двигатель — снятие и установка
Варианты капитального ремонта двигателя
Переборка двигателя — последовательноть разборки
Головка блока цилиндров — ремонт
Головка блока цилиндров — снятие (все двигатели)
Головка блока цилиндров — разборка (1,6 и 1,8 литровые двигатели)
Головка блока цилиндров — разборка (2,0 литровые двигатели)
Элементы головки блока цилиндров — очистка и проверка
Головка блока цилиндров — сборка
Распределительный вал — проверка и замена
Ссылка в разных форматах на эту статью
TextHTMLBB Code

Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 27 + 33 ?

       



Элантра 3 (2000-2006) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Приборы управления
  • Аудиосистема
  • Запуск двигателя и вождение
  • Неисправности в пути
  • Техобслуживание и уход
  • Техническая информация
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Снижение токсичности
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Система кондиционирования
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Элантра 1 (1990-1995) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Мелкий ремонт двигателя
  • Капитальный ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впрыска топлива
  • Система зажигания
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Диагностика неисправностей
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Отопление и кондиционирование
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё
HyundaiBook.ru © 2018-2023 · Мобильная версия · Карта сайта: BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Администрация · Поиск по сайту Акцент 1 · Акцент 2 · Акцент 3 · Элантра 1 · Элантра 3 · Гетц · Соната 3 · Соната 4 · Санта Фе 2 · Туссан 1 · Туссан 2 · Матрикс · Владельцам Хендай · Автоновости о Hyundai · Газовое оборудование · Диагностика авто на СТО · Двигатели D4AF, D4AK, D4AE