HyundaiBook.ru
Ремонт Chevrolet Ремонт Honda Ремонт Toyota Ремонт Land Rover Ремонт VAZ Ремонт Renault Ремонт Nissan
Русский Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
СтатьиКартаКонтактыПоиск:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Прочие
Элантра 1 (1990-1995) Элантра 3 (2000-2006)
Главная > Elantra > J1 (1990-1995) > Силовой агрегат > Капитальный ремонт двигателя >

Притирка клапанов

0

Притирка клапанов производится следующим образом.

Положите головку цилиндров на верстак, подложив два бруска дерева.

Очистите все клапаны от нагара.



Нанесите крупнозернистую карборундовую пасту на фаску седла клапана.



Зажав клапан в инструменте, прижмите тарелку клапана к седлу, иногда приподнимая клапан, чтобы перераспределить пасту.

Установите клапан в направляющую втулку и прижмите тарелку клапана к седлу.

Измерьте размер от посадочной поверхности седла (тарелки) пружины клапана до торца стержня клапана. Если измеренная величина превышает требуемую, то замените седло клапана. Для этого:

Высверлите седло клапана, оставив стенки седла толщиной 0,5-1 мм.



Выпрессуите седло клапана.


Рассверлите гнездо под установку седла ремонтного размера (Д+0,3 мм), где Д — диаметр отверстия старого седла.



А - поверхность нового отверстия;
Б - поверхность старого отверстия.


Нагрев головку блока цилиндров до 250°С или охладив седла, запрессуйте седла в головку блока цилиндров.

Доведите размеры седла клапана до необходимых размеров.



Размеры седел (А) — выпускных и (Б) — впускных клапанов


Приспособление для притирки клапанов с цанговым зажимом





Общий вид приспособления





Деталировка приспособления


Приспособление для притирки клапанов, которое можно изготовить самостоятельно





Общий вид приспособления




Деталировка приспособления


Когда на клапане и седле появится матовая полоска, смойте остатки пасты и повторите эту же процедуру с мелкой карборундовой пастой.


Когда на клапане и седле появится непрерывное светло-серое матовое кольцо шириной 1,1-1,4 мм, притирка закончена.



Для шлифовки рабочих фасок клапанов можно применять шлифовальный станок. Для этого необходимо на шлифовальном станке установить клапан и зафиксировать подвижную опору так, чтобы получить необходимый угол фаски.

Осторожно счистите все следы абразива, особенно следя, чтобы он не попал в направляющие втулки клапанов. Протрите клапаны и седла клапанов тряпкой, смоченной в керосине, затем чистой тряпкой, и, наконец, если есть возможность, продуйте сжатым воздухом.



1 - клапан;
2 - шлифовальный круг;
3 - рычаг.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Добавить в социальную сеть:

Предыдущие
Элантра 1: Капитальный ремонт двигателя
Следующие

Клапаны, седла клапанов и направляющие втулки — проверка и ремонт
Распределительный вал — проверка и замена
Головка блока цилиндров — сборка
Элементы головки блока цилиндров — очистка и проверка
Головка блока цилиндров — разборка (2,0 литровые двигатели)
Головка блока цилиндров — разборка (1,6 и 1,8 литровые двигатели)
Головка блока цилиндров — снятие (все двигатели)
Головка блока цилиндров — ремонт
Переборка двигателя — последовательноть разборки
Варианты капитального ремонта двигателя
Клапаны — проверка на герметичность
Направляющие втулки клапанов — проверка и замена
Головка блока цилиндров — удаление нагара
Маховик и зубчатый венец стартера — проверка и ремонт
Передная крышка двигателя/балансирные валы — снятие, установка, ремонт
Поршни и шатуны — снятие
Коленчатый вал — снятие
Блок цилиндров — очистка и проверка
Цилиндры — проверка
Поршни и шатуны — проверка
Ссылка в разных форматах на эту статью
TextHTMLBB Code

Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 45 + 15 ?

       



Элантра 3 (2000-2006) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Приборы управления
  • Аудиосистема
  • Запуск двигателя и вождение
  • Неисправности в пути
  • Техобслуживание и уход
  • Техническая информация
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Снижение токсичности
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Система кондиционирования
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Элантра 1 (1990-1995) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Мелкий ремонт двигателя
  • Капитальный ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впрыска топлива
  • Система зажигания
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Диагностика неисправностей
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Отопление и кондиционирование
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё
HyundaiBook.ru © 2018-2023 · Мобильная версия · Карта сайта: BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Администрация · Поиск по сайту Акцент 1 · Акцент 2 · Акцент 3 · Элантра 1 · Элантра 3 · Гетц · Соната 3 · Соната 4 · Санта Фе 2 · Туссан 1 · Туссан 2 · Матрикс · Владельцам Хендай · Автоновости о Hyundai · Газовое оборудование · Диагностика авто на СТО · Двигатели D4AF, D4AK, D4AE