Функционирование системы впрыска топлива MPI осуществляется при помощи нескольких узлов и деталей: топливный насос, который находится в топливном баке, закачивает из него топливо и подает через топливный фильтр по распределительной магистрали к вентилям впрыска (инжекторам). Вентили впрыска управляются блоком управления, который осуществляет вычисление момента впрыска и количества впрыскиваемого топлива. При протекании тока по обмотке электромагнита, игла вентиля впрыска втягивается, и происходит впрыск топлива (при обрыве цепи тока пружина возвращает иглу, и вентиль запирается). Вентили впрыска управляются раздельно в последовательности зажигания. Регулятор давления, расположенный на распределительной магистрали, поддерживает постоянное давление в топливной системе.
Всасываемый воздух очищается в воздушном фильтре, в корпусе которого располагается измеритель воздушной массы, передающий информацию блоку управления. Туда же приходят импульсные сигналы и с других датчиков, например, измерителя атмосферного давления или датчика температуры всасываемого воздуха.
Очищенный воздух подается в двигатель через впускной коллектор.
Лямбда-зонд (кислородный датчик) служит для измерения содержания кислорода в выхлопных газах и передачи информации блоку управления в виде напряжения.
В корпусе дроссельной заслонки находится дроссельная заслонка, которая через педаль газа регулирует количество воздуха. Также в корпусе дроссельной заслонки имеется регулировочный механизм оборотов холостого хода, который регулирует подачу воздуха в обход дроссельной заслонки. На регуляторе холостого хода установлены датчик положения установочного мотора и датчик-выключатель холостого хода.
Схема расположения элементов системы впрыска топлива MPI
Расположение элементов системы впрыска топлива на автомобиле
1 - реле системы кондиционировании;
2 - датчик расхода воздуха;
3 - датчик температуры охлаждающей жидкости;
4 - датчик положения коленчатого вала;
3 - сервомотор (ISC);
6 - выключатель запрета запуска;
7 - датчик температуры;
8 - электромагнитный клапан вентиляции топливного бака;
9 - соленоидный клапан (вариант исполнения);
10 - датчик положения распределительного вала;
11 - форсунка (вентиль впрыска);
12 - транзистор системы зажигании;
13 - вывод регулировки опережения зажигания;
14 - вывод проверки топливного насоса;
15 - реле управления давлением топлива;
16 - датчик кислорода;
17 - селектор трансмиссии;
18 - штекер системы самодиагностики;
19 - реле модуля управления двигателем;
20 - модуль управления двигателем (MPI);
21 - датчик скорости автомобиля (указатель).
Местонахождение элементов системы впрыска на автомобиле
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском