HyundaiBook.ru
Ремонт Chevrolet Ремонт Honda Ремонт Toyota Ремонт Land Rover Ремонт VAZ Ремонт Renault Ремонт Nissan
Русский Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
СтатьиКартаКонтактыПоиск:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Прочие
Элантра 1 (1990-1995) Элантра 3 (2000-2006)
Главная > Elantra > J1 (1990-1995) > Силовой агрегат > Система впрыска топлива >

Корпус дроссельной заслонки — разборка и сборка

0

Модели без TCL





Элементы корпуса дроссельной заслонки
1 - корпус регулятора оборотов холостого хода;
2 - прокладка;
3 - корпус дроссельной заслонки;
4 - датчик положения дроссельной заслонки;
5 - регулятор оборотов холостого хода.


Разборка



Отвернув болты, снимите датчик положения дроссельной заслонки (4) (см. рис.).

Отвинтите винты и снимите корпус регулятора оборотов холостого хода (1).

Снимите прокладку (2) заслонки.

Вывинтите из корпуса дроссельной заслонки винт (5) заводской регулировки оборотов холостого хода.

Внимание: Положение винта отрегулировано на заводе-изготовителе.

Очистите все детали корпуса дроссельной заслонки.

Проверьте отсутствие отложений в вакуумном канале или штуцере. Продуйте их сжатым воздухом.

Сборка



Сборка осуществляется в обратной последовательности с учетом следующего:

Установите датчик положения дроссельной заслонки (1).



Подсоедините мультиметр между выводом 1 и выводом 2 разъема датчика положения дроссельной заслонки и проверьте, чтобы при медленном открытии дроссельной заслонки сопротивление постепенно увеличивалось.




Разъем датчика положения дроссельной заслонки
1 - датчик положения дроссельной заслонки — питание;
2 - датчик положении дроссельной заслонки — выходной сигнал;
3 - датчик-выключатель закрытого положения дроссельной заслонки;
4 - масса.


Проверьте цепь между выводом 3 и выводом 4 при полностью закрытой и открытой дроссельной заслонке.

Если при полностью закрытой дроссельной заслонке цепь разомкнута, то поверните корпус датчика положения дроссельной заслонки против часовой стрелки и повторите проверку.

При неисправности замените датчик положения дроссельной заслонки.



Установочные элементы корпуса дроссельной заслонки
1 - вакуумная трубка;
2 - корпус дроссельной заслонки;
3 - разъем регулятора холостого хода;
4 - разъем датчика положения дроссельной заслонки;
5 - вакуумная трубка;
6 - патрубок соединения;
7 - соединение троса педали газа (акселератора);
8 - прокладка;
А - модели без TCL;
В - модели с TCL.



Модели с TCL



Разборка



Ослабьте хомут и снимите шланг системы охлаждения.

Отвернув болты, снимите датчик положения дроссельной заслонки.

Отвернув болты, снимите датчик положения педали газа (акселератора).

Отвернув болты, снимите узел рычага в сборе.

Снимите корпус регулятора оборотов холостого хода в сборе и прокладку.

Выверните винт заводской регулировки оборотов холостого хода.



Элементы корпуса дроссельной заслонки
1 - датчик положения дроссельной заслонки;
2 - корпус дроссельной заслонки;
3 - винт регулировки оборотов холостого хода;
4 - рычат в сборе;
5 - датчик положения педали газа (акселератора);
6 - шланг системы охлаждения;
7 - регулятор оборотов холостого хода;
8 - прокладка.


Сборка



Сборка осуществляется в обратной последовательности с учетом следующего:

Установите датчик положения педали газа (акселератора) (1), как показано на рисунке и заверните винты его крепления.



Подсоедините мультиметр между выводом 3 и 4 разъема датчика положения педали газа (акселератора) и проверьте, чтобы при медленном открытии дроссельной заслонки (до полного ее открытия), сопротивление постепенно увеличивалось.


Проверьте цепь между выводом 2 и выводом 1. При полностью закрытой дроссельной заслонке цепь должна быть замкнута, а при открытой дроссельной заслонке — разомкнута.

Если при полностью закрытой дроссельной заслонке цепь разомкнута, то поверните корпус датчика положения педали газа (акселератора) по часовой стрелке и проверьте снова.

Если есть неисправность в работе датчика, то замените датчик положения педали газа (акселератора).

Установите датчик положения дроссельной заслонки (см. описание моделей без TCL).



Разъем датчика положения педали газа (акселератора)
1 - масса;
2 - датчик положении дроссельной заслонки;
3 - питание датчика положения педали газа;
4 - выходной сигнал датчика положения педали газа.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Добавить в социальную сеть:

Предыдущие
Элантра 1: Система впрыска топлива
Следующие

Корпус дроссельной заслонки — снятие и установка
Форсунка — снятие и установка
Форсунка — проверка
Датчик детонации — снятие и установка
Датчики положения распределительного и коленчатого валов — снятие и установка
Датчик кислорода — проверка
Датчик-выключатель закрытого положения дроссельной заслонки — проверка
Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) — проверка
Датчик температуры охлаждающей жидкости — проверка
Датчик температуры воздуха во впускном коллекторе — проверка
Топливный бак — снятие и установка
Топливный фильтр — замена
Регулировка троса газа (акселератора)
Топливный насос — замена
Диагностика неисправностей системы впрыска топлива
Общее описание системы самодиагностики
Считывание кодов неисправностей без устройства считывания кодов
Стирание кодов неисправностей без устройства считывании кодов
Самодиагностика с помощью устройства считывания кодов неисправностей
Проведение проверок
Ссылка в разных форматах на эту статью
TextHTMLBB Code

Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 23 + 17 ?

       



Элантра 3 (2000-2006) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Приборы управления
  • Аудиосистема
  • Запуск двигателя и вождение
  • Неисправности в пути
  • Техобслуживание и уход
  • Техническая информация
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Снижение токсичности
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Система кондиционирования
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Элантра 1 (1990-1995) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Мелкий ремонт двигателя
  • Капитальный ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впрыска топлива
  • Система зажигания
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Диагностика неисправностей
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Отопление и кондиционирование
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё
HyundaiBook.ru © 2018-2023 · Мобильная версия · Карта сайта: BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Администрация · Поиск по сайту Акцент 1 · Акцент 2 · Акцент 3 · Элантра 1 · Элантра 3 · Гетц · Соната 3 · Соната 4 · Санта Фе 2 · Туссан 1 · Туссан 2 · Матрикс · Владельцам Хендай · Автоновости о Hyundai · Газовое оборудование · Диагностика авто на СТО · Двигатели D4AF, D4AK, D4AE