Модели ранних годов выпуска
В этих автомобилях катушка зажигания вмонтирована в распределитель.
Место установки катушки зажигания в распределителе
Сопротивление первичной обмотки катушки зажигания замеряется на двигателях с устройством впрыска топлива между клеммами I и 2. Сопротивление первичной обмотки: 0,9± 1,2 Ом; сопротивление вторичной обмотки 20±29 кОм.
В некоторых автомобилях сопротивление первичной обмотки 1 катушки зажигания замеряется между контактами 3 и 2 разъема, катушки 2 между контактами 3 и 1 разъема. Катушка 1 обслуживает цилиндры 1 и 4, а катушка 2 — 2 и 3 цилиндры.
Внимание: Катушка зажигания рассчитана па определенную систему зажигания, и менять ее можно только на катушку той же конструкции и с таким же индексом. Будьте внимательны.
Модели поздних годов
При измерении сопротивления первичной обмотки катушки зажигания, измерьте величину сопротивления между выводами 11 и 12 разъема распределителя зажигания.
Номинальное значение 0,5-0,7 Ом.
При измерении сопротивления вторичной обмотки катушки зажигания, измерьте величину сопротивления между высоковольтным выводом и выводами 11 и 12 разъема. Номинальное значение 21-30 кОм.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском