HyundaiBook.ru
Ремонт Chevrolet Ремонт Honda Ремонт Toyota Ремонт Land Rover Ремонт VAZ Ремонт Renault Ремонт Nissan
Русский Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
СтатьиКартаКонтактыПоиск:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Прочие
Элантра 1 (1990-1995) Элантра 3 (2000-2006)
Главная > Elantra > J1 (1990-1995) > Силовой агрегат > Выхлопная система >

Система рециркуляции выхлопных газов (РВГ) — устройство и проверка

0

Система рециркуляции выхлопных газов применяется для снижения пиковых температур пламени в камерах сгорания. Небольшое количество выхлопных газов выводится из выпускного коллектора и повторно подается во впускной коллектор, где смешивается с подаваемой воздушно-топливной смесью и попадает в цилиндр. При более низкой температуре сгорания содержание оксидов азота в выхлопных газах уменьшается.

Система РВГ состоит из клапана РВГ, регулирующего приток выхлопных газов, а также различных вакуумных и электрических контрольных устройств, исключающих несвоевременное срабатывания системы РВГ. Необходимость в РВГ отсутствует в случае, когда двигатель имеет достаточно низкую температуру, чтобы понизить температуру воспламенения в двигателе. Применение РВГ при этом привело бы к неустойчивой работе двигателя, поэтому функция РВГ отключается посредством либо термоклапана, либо компьютера впрыска топлива (контролирующего температуру охлаждающей жидкости). Кроме того, РВГ отключается и при холостых оборотах на прогретом двигателе, чтобы не допустить возникновения неустойчивых оборотов или «дергания» при нажатии на педаль акселератора (газа).
Понижение температуры сгорания ведет также и к некоторому снижению мощности. В силу этого при переходе двигателя в режим вождения с полностью открытой дроссельной заслонкой предусмотрено отключение функции РВГ, Обычно разрежение, воздействующее на клапан РВГ, преодолевает усилие натяжения пружины внутри клапана и удерживает ее открытой. При полностью открытой дроссельной заслонке разрежение, воздействующее на РВГ, понижается, и пружина закрывает клапан. Общим признаком неисправности РВГ является легкая детонация двигателя при частично открытой дроссельной заслонке, наиболее заметная под нагрузкой, т.е. при подъеме в гору или при перевозке нескольких пассажиров. Клапан РВГ может стать причиной неустойчивых и неровных оборотов на холостом ходу. Если двигатель отрегулирован правильно, а другие причины (нарушение вакуума, некачественные провода свечей зажигания) устранены, то при появлении неустойчивых оборотов на холостом ходу неисправность заключается в РВГ.


Проверка



На остывшем двигателе отсоедините вакуумный шланг корпуса дроссельной заслонки. Подсоедините шланг к вакуумному насосу.

Заглушите патрубок, из которого был извлечен шланг. Запустите двигатель и попытайтесь создать разрежение с помощью ручного насоса. Система РВГ не будет поддерживать разрежение при холодном двигателе, работающем на холостом ходу.

Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Перед проверкой температура охлаждающей жидкости должна составлять 80-85°С. С помощью насоса создайте разрежение в 30-43 мм рт. ст. Система РВГ на двигателе топлива должна поддерживать разрежение, при этом работа на холостом ходу не будет сопровождаться заметными изменениями.

Дайте нагретому двигателю работать на холостом ходу, как это указывалось выше. Создайте разрежение в 83 мм рт. ст. и прослушайте работу двигателя. При достижении нужной степени разрежения холостой ход станет неустойчивым, неровным, двигатель может даже глохнуть, как только клапан РВГ откроется и пропустит выхлопной газ. Система должна поддерживать разрежение при открытом клапане.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Добавить в социальную сеть:

Предыдущие
Элантра 1: Выхлопная система
Следующие

Система снижения испарений топлива — устройство и проверка
Система принудительной вентиляции картера (ПВК) — устройство и ремонт
Общее описание системы предотвращения выхода паров топлива и понижения токсичности выхлопных газов
Общее описание системы выпуска отработанных газов
Проверка подвески и состояния выпускного тракта
Замена системы выпуска
Лямбда-зонд — снятие и установка
Автомобили с катализатором — правила эксплуатации
Ссылка в разных форматах на эту статью
TextHTMLBB Code

Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 28 + 27 ?

       



Элантра 3 (2000-2006) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Приборы управления
  • Аудиосистема
  • Запуск двигателя и вождение
  • Неисправности в пути
  • Техобслуживание и уход
  • Техническая информация
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Снижение токсичности
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Система кондиционирования
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Элантра 1 (1990-1995) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Мелкий ремонт двигателя
  • Капитальный ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впрыска топлива
  • Система зажигания
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Диагностика неисправностей
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Отопление и кондиционирование
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё
HyundaiBook.ru © 2018-2023 · Мобильная версия · Карта сайта: BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Администрация · Поиск по сайту Акцент 1 · Акцент 2 · Акцент 3 · Элантра 1 · Элантра 3 · Гетц · Соната 3 · Соната 4 · Санта Фе 2 · Туссан 1 · Туссан 2 · Матрикс · Владельцам Хендай · Автоновости о Hyundai · Газовое оборудование · Диагностика авто на СТО · Двигатели D4AF, D4AK, D4AE