HyundaiBook.ru
Ремонт Chevrolet Ремонт Honda Ремонт Toyota Ремонт Land Rover Ремонт VAZ Ремонт Renault Ремонт Nissan
Русский Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
СтатьиКартаКонтактыПоиск:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Прочие
Элантра 1 (1990-1995) Элантра 3 (2000-2006)
Главная > Elantra > J1 (1990-1995) > Силовой агрегат > Мелкий ремонт двигателя >

Зубчатый ремень 2.0 литрового двигателя — проверка натяжения/регулировка

0

Регулировка натяжения зубчато-ременной передачи выполняется в следующей последовательности:

Снимите клиновой ремень сервонасоса (если есть).

Повернув рулевое колесо в направлении против часовой стрелки, ослабьте крепление ременного шкива водяного насоса, прижав при этом слегка ремень рукой.



Отвернув и ослабив болты крепления (стрелки), снимите ремень привода генератора.



Снимите клиновой ремень компрессора кондиционера и кронштейн ременного шкива компрессора кондиционера (если есть).

Снимите опору (1), находящуюся слева.



Снимите верхний кожух (1) зубчатого ремня.




Удалите наконечники со всех свечей и выверните свечи свечным ключом.

Прокрутите коленчатый вал по часовой стрелке, проверяя состояние зубчатого ремня.



При этом коробка передач должна находиться в нейтральном положении, и стояночный тормоз натянут. Коленчатый вал вращайте с помощью головки за центральный болт по часовой стрелке.

Прокрутите двигатель до тех пор, пока поршень первого цилиндра не достигнет верхней мертвой точки (ВМТ).

В этом положении должны совпасть метки шкива клиноременной передачи.



А также отверстие в зубчатом колесе распределительного вала должно находиться напротив указателя-метки, находящегося на головке блока цилиндров.




A - отверстие,
B - указатель.


Чтобы натяжной ролик (А) мог перемещаться, отпустите болт (1).



Прокрутите коленчатый вал по часовой стрелке так, чтобы зубчатое колесо распределительного вала повернулось на 2 зуба.

Используя приспособление, прокрутите натяжной ролик, обеспечив тем самым, натяжение ремня и затяните болт крепления.

Еще раз проверьте натяжение ремня. Для этого нажмите на ремень пальцем примерно на уровне середины натяжителя ремня. Ремень должен прогнуться примерно на 5-7 мм.



Вставьте свечи зажигания, наденьте наконечники свечей.


Установите верхний кожух зубчатого ремня.

Установите кронштейн шкива ремня компрессора кондиционера и поставьте шкив ремня водяного насоса.

Установите клиновые ремни.



Установочные элементы зубчатого ремня 2,0 литрового двигателя
1 - обводной ролик;
2 - зубчатое колесо коленчатого вала;
3 - нижняя крышка зубчатого ремня;
4 - фланец;
5 - шкив клиноременной передачи;
6 - верхняя крышка зубчатого ремня;
7 - зубчатое колесе распределительного вала;
8 - зубчатый ремень;
9 - натяжной ролик.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Добавить в социальную сеть:

Предыдущие
Элантра 1: Мелкий ремонт двигателя
Следующие

Ремень привода распредвалов и ремень привода балансирного вала двигателей 1,6 и 1,8 л — снятие и установка
Ремень привода распредвалов 1,6 л двигателя 1992 г. выпуска — снятие и установка
Гидротолкатели — проверка
Общее описание мелкого ремонта
Система смазки — особенности устройства
Кривошипно-шатунный механизм — устройство
Газораспределительный механизм — устройство
Ременные/цепные передачи двигателя — устройство
Общая информация и технические параметры двигателей
Зубчатый ремень 2.0 литрового двигателя — замена
Головка блока цилиндров — замена и установка прокладки (все двигатели)
Замена прокладки головки блока цилиндров в двигателях 1,6 л и 1,8 л
Замена прокладки головки блока цилиндров в двигателе 2,0 л
Распределительные валы 1,6 и 1,8 литровых двигателей — снятие и установка
Распределительные валы 2,0 литрового двигателя — снятие и установка
Пружины, сухари и сальники клапанов — замена (метод без снятия головки блока цилиндров)
Гидротолкатель (гидрокомпенсатор зазора клапанов)
Регулировка зазора клапанов — 2.0 литровые двигатели (2001-2005 г. выпуска)
Впускной/выпускной коллектор — снятие и установка
Ссылка в разных форматах на эту статью
TextHTMLBB Code

Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 36 + 20 ?

       



Элантра 3 (2000-2006) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Приборы управления
  • Аудиосистема
  • Запуск двигателя и вождение
  • Неисправности в пути
  • Техобслуживание и уход
  • Техническая информация
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Снижение токсичности
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Система кондиционирования
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Элантра 1 (1990-1995) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Мелкий ремонт двигателя
  • Капитальный ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впрыска топлива
  • Система зажигания
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Диагностика неисправностей
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Отопление и кондиционирование
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё
HyundaiBook.ru © 2018-2023 · Мобильная версия · Карта сайта: BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Администрация · Поиск по сайту Акцент 1 · Акцент 2 · Акцент 3 · Элантра 1 · Элантра 3 · Гетц · Соната 3 · Соната 4 · Санта Фе 2 · Туссан 1 · Туссан 2 · Матрикс · Владельцам Хендай · Автоновости о Hyundai · Газовое оборудование · Диагностика авто на СТО · Двигатели D4AF, D4AK, D4AE