HyundaiBook.ru
Ремонт Chevrolet Ремонт Honda Ремонт Toyota Ремонт Land Rover Ремонт VAZ Ремонт Renault Ремонт Nissan
Русский Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
СтатьиКартаКонтактыПоиск:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Прочие
Элантра 1 (1990-1995) Элантра 3 (2000-2006)
Главная > Elantra > J1 (1990-1995) > Электрооборудование > Отопление и кондиционирование >

Компрессор системы кондиционирования

0



Поперечный разрез компрессора
1 - задняя часть;
2 - всасывающее отверстие;
3 - прокладка на задней части;
4 - пластина клапана;
5 - язычковая пластина;
6 - обмотка муфты;
7 - шкив;
8 - ведущий диск;
9 - подшипник шкива;
10 - шпонка вала;
11 - гайка вала;
12 - держатель передней прокладки;
13 - передняя прокладка;
14 - уплотнительное кольцо передней прокладки;
15 - передняя часть;
16 - регулирующий клапан компрессора;
17 - перепускной клапан высокого давления.


На автомобилях используются компрессоры различных типов. Основные методы проведения капитального ремонта всех компрессоров остаются одинаковыми.

При проведении технического обслуживания не допускайте загрязнения и попадания посторонних предметов на или внутрь частей и системы компрессора. Перед любым видом ремонта или перед снятием компрессора необходимо протереть разъемы компрессора и его внешнюю часть. Все части компрессора должны содержаться в чистоте в течение всего времени, а те детали, которые подлежат переустановке, нужно протереть трихлорэтаном, бензин-растворителем, керосином или аналогичным растворителем, а затем просушить сухим воздухом. Для протирки пользоваться только материей без ворса и пуха.


Когда вы снимаете компрессор с машины для технического обслуживания, необходимо откачать и измерить оставшееся в компрессоре масло. Его надо будет затем выбросить, а новое масло для охлаждения с коэффициентом вязкости 525 добавить в компрессор.



Описание работы



Основной механизм компрессора — это наклонный диск с изменяющимся углом, который имеет пять цилиндров, расположенных по оси. Контроль за подачей компрессора осуществляет регулирующий клапан, управляемый гофрированной мембраной, расположенный на задней части компрессора, где и замеряется его давление всасывания. Угол наклонного диска и подача компрессора регулируются в зависимости от разности давления в картере двигателя и во всасывающем коллекторе. Если потребление кондиционированного воздуха высокое, то давление всасывания будет выше контрольной точки, через клапан будет стравливаться газ, идущий от картера к коллектору, не возникнет разности давления в картере двигателя и во всасывающем коллекторе, и тогда рабочий объем компрессора будет максимальным. Если нагрузка на систему кондиционирования ниже и давление всасывания достигает контрольной точки, то через клапан пойдет отработанный газ в картер двигателя и закроется проход от картера к всасывающей камере.


Угол наклона диска зависит от силового равновесия на пяти поршнях. Незначительное повышение разности давления в картере двигателя и во всасывающем коллекторе создает на поршнях равнодействующую силу, которая приводит их в движение вокруг оси поворота наклонного диска, что уменьшает угол диска. Компрессор оснащен уникальной системой смазки. Вытекающее из картера масло идет через вращающийся наклонный диск для смазки подшипника этого диска. При вращении часть масла отделяется из общего потока и вновь направляется в картер, где идет смазка механизма компрессора.

В картере может скопиться масло. Поэтому важно при замене компрессора откачать масло из картера старого компрессора через сливное отверстие и произвести замер (после замера старое масло выбросить).

Во всех компрессорах, поставляемых для замены, в картеры закачано масло; это масло нужно откачать и сохранить. Затем заменить масло в том же количестве, которое было измерено на старом компрессоре.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Добавить в социальную сеть:

Предыдущие
Элантра 1: Отопление и кондиционирование
Следующие

Разгрузка системы кондиционирования
Порядок проведения технического осмотра системы кондиционирования
Проверка привода кондиционера
Основные элементы системы кондиционирования
Описание работы системы кондиционирования
Вентилятор
Проверка работы отопления и вентиляции
Общее описание системы отопления
Диагностика неисправностей системы кондиционирования
Правила пользовании отопителем/кондиционером
Что делать, если кондиционер не используется долгое время?
Ссылка в разных форматах на эту статью
TextHTMLBB Code

Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 17 + 30 ?

       



Элантра 3 (2000-2006) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Приборы управления
  • Аудиосистема
  • Запуск двигателя и вождение
  • Неисправности в пути
  • Техобслуживание и уход
  • Техническая информация
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Снижение токсичности
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Система кондиционирования
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Элантра 1 (1990-1995) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Мелкий ремонт двигателя
  • Капитальный ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впрыска топлива
  • Система зажигания
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Диагностика неисправностей
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Отопление и кондиционирование
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё
HyundaiBook.ru © 2018-2023 · Мобильная версия · Карта сайта: BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Администрация · Поиск по сайту Акцент 1 · Акцент 2 · Акцент 3 · Элантра 1 · Элантра 3 · Гетц · Соната 3 · Соната 4 · Санта Фе 2 · Туссан 1 · Туссан 2 · Матрикс · Владельцам Хендай · Автоновости о Hyundai · Газовое оборудование · Диагностика авто на СТО · Двигатели D4AF, D4AK, D4AE