HyundaiBook.ru
Ремонт Chevrolet Ремонт Honda Ремонт Toyota Ремонт Land Rover Ремонт VAZ Ремонт Renault Ремонт Nissan
Русский Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
СтатьиКартаКонтактыПоиск:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Прочие
Элантра 1 (1990-1995) Элантра 3 (2000-2006)
Главная > Elantra > J1 (1990-1995) > Электрооборудование > Отопление и кондиционирование >

Диагностика неисправностей системы кондиционирования

0

Общая проверка системы



Если у вас появились сомнения относительно исправности системы охлаждения, необходимо провести следующую проверку:

Проверьте внешние поверхности сердцевин радиатора и конденсатора,чтобы удостовериться, что они не покрыты грязью, ворсинками или другими посторонними предметами. Обязательно проверьте участки между конденсатором и радиатором, а также внешние поверхности.

Посмотрите, нет ли препятствий или изгибов в сердцевине конденсатора, шлангах, трубах и т.д.

Проверьте работу вентилятора воздуходувки.

Проверьте все воздуховоды — нет ли там утечек или препятствий. Низкая скорость потока воздуха может означать, что в сердцевине испарителя есть препятствие.

Проверьте, не проскальзывает ли муфта компрессора.

Правильное ли натяжение приводного ремня относительно компрессора.

Порядок проведения быстрой проверки при недостаточном охлаждении



Чтобы приблизительно определить, как заряжена система кондиционирования хладагентом (при условии, что температура воздуха выше 21°С) на большинстве моделей можно использовать метод «дотронься рукой». Такую проверку можно провести в считанные минуты, и она может упростить выявление неполадок системы, точно определив, что причиной было недостаточное количество хладагента и, устранив эту причину, избежать общей проверки всех деталей.
  • Двигатель должен быть теплым и работать при нормальных оборотах холостого хода.
  • Капот и двери кузова открыты.
  • Кнопка выбора (режима) установлена в среднее положение.
  • Регулятор температуры — на охлаждение.
  • Воздуходувка — на высокие обороты.

Проверьте рукой температуру всасывающего патрубка испарителя и за выпускной трубой, а также поверхность аккумулятора, при этом компрессор должен быть включен. Нормальным считается такое положение, при котором температура на всасывающем патрубке испарителя (за выпускной трубой) и на поверхности аккумулятора одинаковая, и она на несколько градусов ниже окружающего воздуха. Проверьте, нет ли других неисправностей.

Если обнаружили утечку, разрядите и отремонтируйте систему кондиционирования.

Внимание: Все операции, при которых необходимо разгерметизировать контур системы кондиционирования, мы рекомендуем проводить в специализированных мастерских.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Добавить в социальную сеть:

Предыдущие
Элантра 1: Отопление и кондиционирование
Следующие

Компрессор системы кондиционирования
Разгрузка системы кондиционирования
Порядок проведения технического осмотра системы кондиционирования
Проверка привода кондиционера
Основные элементы системы кондиционирования
Описание работы системы кондиционирования
Вентилятор
Проверка работы отопления и вентиляции
Общее описание системы отопления
Правила пользовании отопителем/кондиционером
Что делать, если кондиционер не используется долгое время?
Ссылка в разных форматах на эту статью
TextHTMLBB Code

Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 48 + 42 ?

       



Элантра 3 (2000-2006) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Приборы управления
  • Аудиосистема
  • Запуск двигателя и вождение
  • Неисправности в пути
  • Техобслуживание и уход
  • Техническая информация
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Снижение токсичности
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Система кондиционирования
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Элантра 1 (1990-1995) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Мелкий ремонт двигателя
  • Капитальный ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впрыска топлива
  • Система зажигания
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Диагностика неисправностей
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Отопление и кондиционирование
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё
HyundaiBook.ru © 2018-2023 · Мобильная версия · Карта сайта: BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Администрация · Поиск по сайту Акцент 1 · Акцент 2 · Акцент 3 · Элантра 1 · Элантра 3 · Гетц · Соната 3 · Соната 4 · Санта Фе 2 · Туссан 1 · Туссан 2 · Матрикс · Владельцам Хендай · Автоновости о Hyundai · Газовое оборудование · Диагностика авто на СТО · Двигатели D4AF, D4AK, D4AE