HyundaiBook.ru
Ремонт Chevrolet Ремонт Honda Ремонт Toyota Ремонт Land Rover Ремонт VAZ Ремонт Renault Ремонт Nissan
Русский Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
СтатьиКартаКонтактыПоиск:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Прочие
Элантра 1 (1990-1995) Элантра 3 (2000-2006)
Главная > Elantra > J1 (1990-1995) > Шасси > Колеса и шины >

Замена / перестановка шин

0

Маркировка шины



В зависимости от года выпуска, шины имеют различную маркировку:

В старой маркировке — например, 185/70HR14 — буквенное обозначение предельной скорости (Н) стоит в середине.

В новой маркировке — например, 1 85/70R1 484Н — буквенное обозначение предельной скорости (Н) стоит в конце. В маркировку добавлено число, обозначающее ходимость шин (в этом случае 84).

Шины с кодовым обозначением TD сохраняют при проколе ходовые свойства, а шины с кодовым обозначением TRX имеют метрический внутренний диаметр. Именно он обозначен числом 390 в марке шин 1 95/60VR390TD или 195/60R390 91 Н M + S (TRS). У остальных шин внутренний диаметр измеряется в дюймах.



Маркировка на боковой стороне шины
1 - максимальная нагрузка;
2 - давление воздуха в шине;
3 - материал корда;
4 - материал боковины;
5 - материал протектора;
6 - маркировка соответствия стандартам DOT (Министерство транспорта США);
7 - код фирмы-производителя;
8 - код размера шины;
9 - фирменное обозначение типа шины;
10 - неделя изготовления;
11 - год изготовления;
12 - радиальная;
13 - бескамерная;
14 - поминальная ширина;
15 - соотношение высоты к ширине;
16 - радиальная;
17 - диаметр диска;
18 - индекс или условное число нагрузки;
19 - индекс максимальной скорости;
20 - знак ЕСЕ (Европейской экономической комиссии);
21 - номер стандарта.



Цифры и буквы в маркировке шин означают следующее:
  • 185, 195, 200, 205 - ширина шины без нагрузки в миллиметрах;
  • 55, 60, 65, 70 - соотношение высоты шины к ее ширине - например, 65:100. Соответственно ниже эта величина у шин, маркированных числами 60, 55.
  • R - обозначение устройства шины: радиальная.
  • 15, 390 внутренний диаметр шины в дюймах или миллиметрах.
  • Q - предельная скорость движения 160 км/ч - скоростной класс для обычных шин с маркировкой M+S.
  • S - до 1 80 км/ч.
  • Т - до 1 90 км/ч - скоростные шины M+S.
  • Н - до 2 1 0 км/ч.
  • VR - свыше 2 1 0 км/ч (старая, но еще применяемая маркировка). Вытесняется обозначениями V и ZR.
  • V - до 240 км/ч.
  • ZR - свыше 240 км/ч.
  • TD - класс шин, сохраняющий сцепление с дорогой при проколе.

Диски — маркировка



Цифры и буквы маркировки дисков обозначают следующее:
  • 6, 6.5, 7, 167, 180, 195 - ширина обода в дюймах или миллиметрах (у дисков модификаций TRX и TD).
  • J - условной обозначение высоты борта. X - обозначение глубокого обода.
  • 15, 390, 415 - максимальный диаметр диска в дюймах или миллиметрах (от борта до борта).
  • ЕТ 19, ЕТ 20, 6Т 22 - глубина посадки обода. Этот размер уточняет приведенное ниже кодовое обозначение. TR - кодовое обозначение колеса типа TRX.
  • TD - кодовое обозначение колес, сохраняющих ходовые качества при проколе шины.

Как можно понять из предыдущего раздела, на автомобили могут устанавливаться колесные диски трех различных типов: обычные диски с глубоким ободом, диски типа TR и TD. При этом следует знать, что не все шины годятся для любых дисков, и наоборот. На диск с глубоким ободом должна монтироваться обычная радиальная шина, на диск типа TR — шина типа TRX, а на диск типа TD — шина типа TD.


В настоящее время большинство моделей автомобилей в качестве стандартного оборудования оснащаются всесе-зонными радиальными шинами со стальным брекерным поясом. Эти шины имеют в среднем на 37% больший коэффициент сцепления на снегу по сравнению с обычными дорожными шинами, которыми комплектовались автомобили ранее. Одновременно улучшены и такие свойства шин, как сцепление на влажных дорожных покрытиях, сопротивление качению, ресурс, способность удерживать давление воздуха. Эти усовершенствования достигнуты благодаря изменениям конструкции протектора и применению специальных резиновых смесей.

Шины и диски типа TRX



Езда будет комфортной, если боковины шин высокие и эластичные, а сцепление с дорогой улучшается, если боковины низкие и жесткие. Чтобы достичь между этими условиями компромисса, был разработан шинный каркас TRX, который равномерно работает на растяжение и сжатие. Отсюда и название шины «TR» — «tension repartie» (распределение нагрузкой). Поэтому у этой шины пришлось изменить форму бортов, а это привело к необходимости создания нового диска.

Шины и диски типа TD



Эти шины имеют сильно развитый дополнительный буртик на отбортовке, который входит в глубокую канавку на краю обода. Таким образом, существенно улучшается сцепление шины с диском, благодаря чему при проколе шина не соскальзывает с обода.

Даже с проколотой шиной автомобиль можно спокойно вывести из опасной зоны. Проколотая шина типа TD удерживается на переднем колесе на протяжении до 30 км, на заднем колесе — до 9 км (если оно является ведущим). Тем не менее, скорость на поворотах не должна превышать 30 км/ч, а при движении по прямой — 60 км/ч. Однако и при неожиданном проколе шины на более высокой скорости ее не срывает с обода — даже на поворотах. Автомобиль сохраняет управляемость, и его можно плавно остановить.


Перестановка шин



Шины в каждом автомобиле подобраны так, чтобы они могли обеспечить наилучшие показатели в работе в нормальных условиях.

Равномерность износа шин обеспечивается их перестановкой после каждых 9 тыс. км пробега. При включении в схему перестановки шин обычного запасного колеса, можно увеличить срок службы резины на 20% и больше.



Схемы перестановки шин
1 - шины с диагональным каркасом (4-колесная схема перестановки);
2 - шины с диагональным каркасом (5-колеспая схема перестановки);
3 - шины с радиальным каркасом (4 -колесная схема перестановки);
4 - шины с радиальным каркасом (5-колесная схема перестановки).


Однако следует иметь в виду, что шипованные шины не подлежат перестановке, а радиальные шины должны переставляться только на той же стороне автомобиля, на которой они стояли (они должны сохранять то же направление вращения). Ленты на радиальных шинах устанавливаются в определенном порядке. Изменение направления вращения может вызвать жесткость в движении автомобиля и вибрацию.

Внимание: При снятии с автомобиля шипованных или ра-диальиых шин необходимо пометить на них направление вращения, чтобы не менять его при повторной установке.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Добавить в социальную сеть:

Предыдущие
Элантра 1: Колеса и шины
Следующие

Проверка давления воздуха в шинах
Биение колес
Балансировка колес на автомобиле
Ремонт дефектов алюминиевых колес
Восстановление защитного покрытия алюминиевых колес
Диагностика шины
Ссылка в разных форматах на эту статью
TextHTMLBB Code

Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 48 + 38 ?

       



Элантра 3 (2000-2006) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Приборы управления
  • Аудиосистема
  • Запуск двигателя и вождение
  • Неисправности в пути
  • Техобслуживание и уход
  • Техническая информация
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Снижение токсичности
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Система кондиционирования
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Элантра 1 (1990-1995) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Мелкий ремонт двигателя
  • Капитальный ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впрыска топлива
  • Система зажигания
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Диагностика неисправностей
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Отопление и кондиционирование
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё
HyundaiBook.ru © 2018-2023 · Мобильная версия · Карта сайта: BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Администрация · Поиск по сайту Акцент 1 · Акцент 2 · Акцент 3 · Элантра 1 · Элантра 3 · Гетц · Соната 3 · Соната 4 · Санта Фе 2 · Туссан 1 · Туссан 2 · Матрикс · Владельцам Хендай · Автоновости о Hyundai · Газовое оборудование · Диагностика авто на СТО · Двигатели D4AF, D4AK, D4AE