HyundaiBook.ru
Ремонт Chevrolet Ремонт Honda Ремонт Toyota Ремонт Land Rover Ремонт VAZ Ремонт Renault Ремонт Nissan
Русский Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
СтатьиКартаКонтактыПоиск:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Прочие
Элантра 1 (1990-1995) Элантра 3 (2000-2006)
Главная > Elantra > J1 (1990-1995) > Шасси > Рулевое управление >

Рулевой механизм — ремонт (ранние модели автомобиля)

0

Разборка



Снимите наконечник с рулевой тяги.

Снимите пыльник с шарового шарнира.

Снимите хомуты пыльника.

Снимите пыльник с тяги.

Отсоедините от корпуса рулевого механизма трубки питания.

Двигая зубчатый элемент, слейте жидкость из корпуса.

Снимите концевую пробку.

Открутите самоконтрящуюся гайку.

Расфиксируйте стопорную шайбу между рулевой тягой и зубчатой рейкой.

Снимите рулевую тягу с зубчатой рейки.

Открутите установочную гайку с крышки опоры рейки.

Сняв крышку опоры, выньте пружину опоры, опору и втулку рулевого механизма.



Поворачивайте пробку рейки по часовой стрелке, пока конец пружинного кольца не выйдет из зазора корпуса рулевого механизма.

Затем поверните пробку рейки против часовой стрелки и снимите пружинное кольцо.

Извлеките пробку рейки, втулку и зубчатую рейку из корпуса механизма.

Извлеките уплотнение из втулки зубчатой рейки.

Вынув сальник из втулки зубчатой рейки, выбейте корпус клапана из обоймы.

Вынув сальник и подшипник из обоймы корпуса клапана, извлеките подшипник из корпуса рулевого механизма.

Извлеките игольчатый подшипник и сальник из корпуса рулевого механизма.


Промойте и проверьте внутренние элементы на износ и повреждения.

Сборка



Смажьте всю поверхность сальника зубчатой рейки.

Вставьте стопорную шайбу и сальник в корпусе рулевого механизма.

Смажьте игольчатый подшипник и вставьте его в корпус механизма до контакта устройства с корпусом.

Смажьте и установите подшипник.

Смажьте всю поверхность сальника и установите его во втулке зубчатой рейки.

Смажьте уплотнение круглого сечения и установите во втулке зубчатой рейки.

Нанесите смазку на зубья рейки и вставьте рейку в корпус рулевого механизма.

Установите втулку зубчатой рейки и пробку.

Вставьте пробку, пока канавка стопорного кольца на пробке не сравняется с корпусом зубчатой рейки, а затем установите стопорное кольцо, поворачивая пробку рейки (конец кольца не должен быть виден через отверстие в корпусе).

Установите сальник и подшипник в корпусе клапана.

Нанесите масло и смазку на узел клапана зубчатой рейки (зубчатого валика) и установите узел в корпусе рулевого механизма.

Смажьте и установите уплотнение в обойме корпуса клапана.

Установите узел корпуса с уплотнительным кольцом в рулевой механизм.

Установите стопорную шайбу, а также рулевую тягу и загните концы шайбы в двух местах на рулевой тяге.

Поворачивая зубчатый элемент по часовой стрелке, затяните самоконтрящуюся гайку.

Смажьте герметиком резьбовую часть пробки и закрутите ее с нужным моментом.

Закрепите пробку в двух местах по контуру.

Установите втулку, контргайку, пружину опоры (предварительно нанесите герметик на резьбовую часть крышки опоры зубчатой рейки).


Установите зубчатую рейку в среднее положение, прикрепите крышку опоры к корпусу рулевого механизма.

Прикрутите трубку питания.

Нанесите смазку в месте установки пылезащитного чехла (канавки крепления) и установите хомуты.

Заполните внутреннюю часть пылезащитной крышки и буртик консистентной смазкой и установите на место с кольцом, расположенным в канавке наконечника рулевой тяги.

Установите рулевые тяги так, чтобы длина левой и правой тяги была одинаковой.



Типичные внутренние элементы рулевого механизма (модели без гидроусилителя)
1 - зубчатая рейка;
2 - рулевой механизм;
3 - стопорное кольцо;
4 - пружинное стопорное кольцо;
5 - уплотнение;
6 - подшипник;
7 - зубчатый вал;
8 - опора зубчатого элемента;
9 - пружина опоры;
10 - пробка опоры;
11 - установочная гайка;
12 - рулевая тяга;
13 - хомут пыльника;
14 - пыльник.




Внутренние элементы рулевого механизма (модели с гидроусилителем рулевого управления)
1 - обойма корпуса клапана;
2 - трубки;
3 - сальник;
4 - подшипник;
5 - узел зубчатого элемента клапана;
6 - сальник;
7 - подшипник;
8 - зубчатая рейка;
9 - сальник;
10 - втулка;
11 - корпус рулевого механизма;
12 - опора;
13 - пробка опоры;
14 - гайка;
15 - отгибная шайба;
16 - рулевая тяга;
17 - хомут;
18 - пыльник;
19 - гайка;
20 - наконечник рулевой тяги.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Добавить в социальную сеть:

Предыдущие
Элантра 1: Рулевое управление
Следующие

Рулевой механизм — снятие и установка
Замена жидкости в системе рулевого управления
Удаление воздана из системы рулевого управлении
Проверка герметичности системы рулевого управления
Манжеты рулевого механизма — снятие и установка
Наконечник рулевых тяг — снятие и установка
Проверка пыльников и наконечников рулевых тяг
Рулевое колесо — снятие и установка
Общее описание рулевого управления
Особенности ремонта рулевого механизма моделей поздних годов выпуска
Насос гидроусилителя рулевого управления — снятие и установка
Ссылка в разных форматах на эту статью
TextHTMLBB Code

Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 41 + 48 ?

       



Элантра 3 (2000-2006) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Приборы управления
  • Аудиосистема
  • Запуск двигателя и вождение
  • Неисправности в пути
  • Техобслуживание и уход
  • Техническая информация
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Снижение токсичности
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Система кондиционирования
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Элантра 1 (1990-1995) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Мелкий ремонт двигателя
  • Капитальный ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впрыска топлива
  • Система зажигания
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Диагностика неисправностей
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Отопление и кондиционирование
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё
HyundaiBook.ru © 2018-2023 · Мобильная версия · Карта сайта: BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Администрация · Поиск по сайту Акцент 1 · Акцент 2 · Акцент 3 · Элантра 1 · Элантра 3 · Гетц · Соната 3 · Соната 4 · Санта Фе 2 · Туссан 1 · Туссан 2 · Матрикс · Владельцам Хендай · Автоновости о Hyundai · Газовое оборудование · Диагностика авто на СТО · Двигатели D4AF, D4AK, D4AE