Проверьте момент прокрутки при помощи динамометрического ключа (1), вращайте шестерню реечного рулевого механизма в пределах одного оборота в течение 4-6 секунд.
Номинальная величина 0,6-1,3 Нм.
Измерьте момент прокрутки шестерни при полном ходе рейки рулевого механизма.
Если измеренная величина не соответствует номинальной, отрегулируйте прижатие крышки упора рейки и затем снова проверьте момент прокрутки ведущей шестерни.
Если не удается отрегулировать величину момента прокрутки, разберите или замените рулевой механизм в сборе.
Разборка
Последовательно выполните операции с I по XII.
Сборка
При сборке рулевого механизма учитывайте следующее:
Отрегулируйте момент прокрутки ведущей шестерни, для чего закрепите рулевой механизм в тисках.
Установив рейку в центральное положение, затяните крышку упора рейки.
В нейтральном положении поверните шестерню динамометрическим ключом (1) по часовой стрелке на один оборот за 4-6 секунд. Отверните крышку упора рейки на 30-60° и отрегулируйте момент прокрутки до номинальной величины.
Используя динамометрический ключ, поверните шестерню на один оборот за 4-6 секунд и проверьте величину момента прокрутки, которая должна составлять 0,6-1,3 Нм.
После окончания регулировки заверните контргайку крышки упора рейки.
Заполните внутреннюю полость защитного чехла смазкой и смажьте уплотнительную кромку защитного чехла герметиком. Используя специальный инструмент (1), установите защитный чехол на палец шарового соединения наконечника рулевой тяги.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском