HyundaiBook.ru
Ремонт Chevrolet Ремонт Honda Ремонт Toyota Ремонт Land Rover Ремонт VAZ Ремонт Renault Ремонт Nissan
Русский Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
СтатьиКартаКонтактыПоиск:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Прочие
Элантра 1 (1990-1995) Элантра 3 (2000-2006)
Главная > Elantra > J1 (1990-1995) > Шасси > Передняя подвеска >

Ступица переднего колеса — разборка и сборка

0

Разборка





Внутренние элементы поворотного кулака
1 - ступица;
2 - тормозной щит;
3 - поворотный диск;
4 - подшипник;
5 - стопорное кольцо.


Снимите внутренний сальник.

Используя приспособление, снимите ступицу.



Отверните два болта и снимите тормозной щит.

Снимите с поворотного кулака стопорное кольцо, крепящее наружное кольцо подшипника.



Снимите подшипник ступицы. Для захвата внешней части внутренней обоймы (1) при помощи съемника необходимо сломать в двух местах (стрелки) наружный сальник (2), как показано на рисунке.


При помощи съемника снимите со ступицы внутреннюю обойму подшипника.

Установив снятую со ступицы внешнюю часть внутренней обоймы в подшипник, при помощи съемника снимите подшипник.

Снимите наружный сальник.

Проверьте состояние контактных поверхностей передней ступицы и тормозного диска на износ и повреждения.

Сборка



Сборка осуществляется в обратной последовательности с учетом следующего:

Установите подшипник ступицы. Заполните подшипник консистентной смазкой.



Нанесите тонкий слой консистентной смазки на сопрягаемые поверхности поворотного кулака и ступицы. При помощи приспособления запрессуйте подшипник в поворотный кулак.



Внимание: Усилие запрессовки прилагается к внешней обойме подшипника.


Установив стопорное кольцо, установите наружный сальник. При помощи оправки установите сальник (со стороны ступицы) в кулак заподлицо с торцевой поверхностью поворотного кулака Нанесите смазку на рабочую кромку сальника и внутреннюю и торцевую поверхности сальника, контактирующие со ступицей.

Установите тормозной щит.

Установите ступицу. Используя индикатор, измерьте величину осевого зазора подшипника ступицы, для чего предварительно закрепите поворотный кулак в тисках. Предельно допустимое значение 0,05 мм. Если при затяжке гайки моментом 216-255 Нм величины момента начала вращения и осевого зазора подшипника ступицы не лежат в указанных пределах, необходимо заменить подшипник и собрать узел снова. Затяните гайку моментом 216-255 Нм.

Нанесите смазку на обратную сторону внутреннего сальника. Установите внутренний сальник (1) в поворотный кулак (2) до его соприкосновения со стопорным кольцом.

Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Добавить в социальную сеть:

Предыдущие
Элантра 1: Передняя подвеска
Следующие

Защитный чехол шарового шарнира, стойки стабилизатора — замена
Стабилизатор поперечной устойчивости — снятие и установка
Нижний рычаг подвески (модели с 2002 г. выпуска) — разборка и сборка
Задняя втулка нижнего рычага (модели до 2002 г.) — замена
Нижний рычаг — снятие и установка
Амортизационная стойка — разборка и сборка
Амортизационная стойка — снятие и установка
Проверка элементов передней подвески автомобиля
Общее описание передней подвески
Устройство передней подвески
Ступица переднего колеса — снятие и установка
Углы установки колес
Ссылка в разных форматах на эту статью
TextHTMLBB Code

Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 21 + 38 ?

       



Элантра 3 (2000-2006) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Приборы управления
  • Аудиосистема
  • Запуск двигателя и вождение
  • Неисправности в пути
  • Техобслуживание и уход
  • Техническая информация
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Снижение токсичности
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Система кондиционирования
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Элантра 1 (1990-1995) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Мелкий ремонт двигателя
  • Капитальный ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впрыска топлива
  • Система зажигания
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Диагностика неисправностей
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Отопление и кондиционирование
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё
HyundaiBook.ru © 2018-2023 · Мобильная версия · Карта сайта: BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Администрация · Поиск по сайту Акцент 1 · Акцент 2 · Акцент 3 · Элантра 1 · Элантра 3 · Гетц · Соната 3 · Соната 4 · Санта Фе 2 · Туссан 1 · Туссан 2 · Матрикс · Владельцам Хендай · Автоновости о Hyundai · Газовое оборудование · Диагностика авто на СТО · Двигатели D4AF, D4AK, D4AE