Стабилизатор поперечной устойчивости крепится к нижнему рычагу через тяги стабилизатора, а средней частью соединяется с кузовом через резиновые подушки
Конструкция подвески обеспечивает более высокую устойчивость автомобиля при торможении на скользкой дороге. Подвеска типа Макферсон проста в изготовлении, поскольку допуски при изготовлении элементов достаточно большие, имеет меньший вес по сравнению с другими типами подвески, занимает меньше места, это очень важно при поперечном расположении двигателя. Вместе с тем ей присущи определенные недостатки: в случае сильных ударов, при езде по плохим дорогам, корпус в местах крепления подвески трескается. Тем самым снижается курсовая устойчивость автомобиля.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском