HyundaiBook.ru
Ремонт Chevrolet Ремонт Honda Ремонт Toyota Ремонт Land Rover Ремонт VAZ Ремонт Renault Ремонт Nissan
Русский Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
СтатьиКартаКонтактыПоиск:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Прочие
Элантра 1 (1990-1995) Элантра 3 (2000-2006)
Главная > Elantra > J1 (1990-1995) > Шасси > Тормозная система >

Удаление воздуха из тормозной системы

0

Удаление воздуха из тормозной системы требуется в том случае, если сеть трубопроводов была открыта, или воздух попал в систему каким-либо другим способом. Наличие воздуха проявляется в мягкости хода тормозной педали при ее нажатии.

Для удаления воздуха из всей системы необходимо удалить воздух из каждого колесного тормоза отдельно в следующей последовательности:
  • 1. Задний правый.
  • 2. Передний левый.
  • 3. Задний левый.
  • 4. Передний правый.



Последовательность прокачки тормозной системы


Если заменялся или ремонтировался только один суппорт или рабочий тормозной цилиндр, достаточно удалить воздух из соответствующего тормозного цилиндра.

Перед удалением воздуха долейте тормозную жидкость до отметки МАХ в бачке.



Удалите колпачок со штуцера для прокачки тормозного цилиндра и подсоедините чистый прозрачный шланг, другой конец которого опустите в бутылку, наполовину наполненную тормозной жидкостью. Бутылку расположите выше клапана выпуска воздуха не менее чем на 30 см.


Помощник пусть нажимает на педаль тормоза до тех пор, пока в тормозной системе не создастся давление.

При достижении давления держите педаль нажатой.

Откройте на пол-оборота ключом штуцер для прокачки тормозного суппорта. Тормозная жидкость будет стекать в емкость.

Когда давление жидкости упадет, немедленно закройте штуцер.

Повторите вышеописанные действия еще раз.

Продолжайте процесс удаления воздуха до тех пор, пока из жидкости, вытекающей в емкость, не перестанут выделяться воздушные пузырьки.

После удаления воздуха затяните штуцер с усилием около 10 Нм.

Удалите шланг и наденьте колпачок на штуцер.

Так же удалите воздух из цилиндров остальных колес, соблюдая последовательность действий.

После удаления воздуха вновь заполните бачок до отметки МАХ и закройте его крышкой.

Внимание: Во время прокачки (удаления воздуха), постоянно следите за уровнем жидкости в тормозном баке.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Добавить в социальную сеть:

Предыдущие
Элантра 1: Тормозная система
Следующие

Рабочий тормозной цилиндр — разборка и сборка
Рабочие цилиндры задних тормозов — снятие и установка
Тормозные колодки барабанов задних колес — снятие и установка
Задние барабанные тормоза
Суппорт заднего дискового тормоза — разборка и сборка
Тормозной суппорт задних колес — снятие и установка
Тормозные колодки дисковых тормозов задних колес — снятие и установка
Суппорт переднего дискового тормоза — разборка и сборка
Снятие тормозного диска передних колес
Проверка толщины/бокового биения тормозного диска передних колес
Регулировка выключателя стоп-сигнала, высоты педали тормоза
Стояночный тормоз — регулировка
Главный тормозной цилиндр / вакуумный усилитель — снятие и установка
Главный тормозной цилиндр — разборка и сборка
Осмотр и замена гидравлических трубок и шлангов
Диагностика неисправностей тормозной системы
Антиблокировочная система тормозов (ABS)
Ссылка в разных форматах на эту статью
TextHTMLBB Code

Комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 32 + 10 ?

       



Элантра 3 (2000-2006) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Приборы управления
  • Аудиосистема
  • Запуск двигателя и вождение
  • Неисправности в пути
  • Техобслуживание и уход
  • Техническая информация
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Снижение токсичности
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Система кондиционирования
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Элантра 1 (1990-1995) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Мелкий ремонт двигателя
  • Капитальный ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впрыска топлива
  • Система зажигания
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Диагностика неисправностей
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Отопление и кондиционирование
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
хочу ещё
HyundaiBook.ru © 2018-2023 · Мобильная версия · Карта сайта: BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Администрация · Поиск по сайту Акцент 1 · Акцент 2 · Акцент 3 · Элантра 1 · Элантра 3 · Гетц · Соната 3 · Соната 4 · Санта Фе 2 · Туссан 1 · Туссан 2 · Матрикс · Владельцам Хендай · Автоновости о Hyundai · Газовое оборудование · Диагностика авто на СТО · Двигатели D4AF, D4AK, D4AE