Затяните стояночный тормоз, слегка открутите самоконтрящуюся гайку.
Отметьте краской положение колесного диска на ступице колеса.
Установите заднюю часть автомобиля на козлы.
Снимите колесо.
Отпустите стояночный тормоз.
Открутите гайку и снимите тормозной барабан с наружным подшипником колеса.
Отметьте монтажное положение возвратных пружин.
Отсоедините возвратные пружины под ходящим инструментом. Пружина может находиться под большим натяжением.
Удалите рычаг установки и установочный элемент.
Поверните фиксирующую чашку пружины на 90°, сильно сжав ее пассатижами.
Снимите переднюю тормозную колодку, прежде отсоединив нижнюю пружину от нее.
Отсоедините трос стояночного тормоза от рычага ручного тормоза, отклонив вниз заднюю тормозную колодку.
Для снятия троса стояночного тормоза необходимо, сжав пружину и удалив стопорное кольцо, отсоединить трос от тормозного щита.
Удалите с рабочего тормозного цилиндра манжету-пыльник. При наличии влаги за манжетой-пыльником замените колесный тормозной цилиндр.
Установите манжету-пыльник на рабочий тормозной цилиндр.
Установка
Перед установкой:
Очистите тормозной барабан и тормозной суппорт спиртом. Тормозной цилиндр, мокрый от тормозной жидкости, замените. Расточите тормозные барабаны, имеющие царапины и канавки.
Переставьте рычаг стояночного тормоза со старой на новую тормозную колодку, разжав стопорную шайбу и удалив упорную шайбу.
Замерьте диаметр тормозного барабана как минимум в 2-х местах. Замените левые и правые тормозные барабаны и тормозные колодки при достижении границы износа или при неравномерной выработке.
Проверьте совместимость форм тормозного барабана и тормозных колодок, покрыв слоем мела внутреннюю поверхность тормозного барабана и потерев по ней тормозной колодкой (см. рис МЦГ20.003).
Покройте места контактирования между тормозными колодками и тормозным щитом, тормозными колодками и фиксирующими штифтами, заднюю поверхность поршня тонким слоем жаропонижающей смазки, предварительно хорошо почистив их.
Резьбу и места контакта установочного элемента также слегка смажьте.
Поставьте рычаг стояночного тормоза и установите упорную шайбу, а затем стопорную шайбу.
Обработайте высокотемпературной смазкой резьбовую часть и внутреннюю поверхность муфты.
Для этого, натянув пружину плоскогубцами и вставив стопорное кольцо, подсоедините трос стояночного тормоза к направляющей тормозного щита.
Подсоедините трос стояночного тормоза к рычагу.
Установите тормозную колодку и закрепите ее фиксирующими штифтами, чашками и пружинами. При этом зафиксируйте чашку пружины, повернув ее на 90°.
Установите возвратные пружины в тормозные колодки с помощью щипцов для тормозных пружин.
Проверьте работу устройства автоматической установки: при движении вперед и назад рычага стояночного тормоза на задней тормозной колодке установочный винт должен поворачиваться. Если он не поворачивается, повторите установку.
Поверните установочный валик до положения наименьшей выставляемой длины.
При помощи установочного винта выставите наружный диаметр тормозных колодок на требуемое значение. Рычаг стояночного тормоза должен быть освобожден.
Установите тормозной барабан.
Набейте внутреннюю обойму наружного подшипника смазкой для подшипников.
Установите подшипник ступицы, закрутите требуемым моментом новую гайку ступицы.
Учитывая сделанные ранее метки, поставьте колеса и вверните гайки колес.
Опустите автомобиль и затяните гайки по диагонали,
Установите колпачок для смазки, заполните его смазкой для подшипников. Нажимая на педаль тормоза, осуществите основную установку зазора в тормозах задних колес. До достижения установки зазора слышны щелчки в тормозах.
Отрегулируйте стояночный тормоз.
При езде опробуйте торможение на средней скорости.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском